Kenteken check TG-510-S
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor TG510S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken TG-510-S
Waardebehoud Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken TG-510-S
Onderhoud Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken TG-510-S
Veiligheid Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken TG-510-S
Prestaties Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken TG-510-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V60 D4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1718 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0 D4 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met premium uitstraling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2018
- Goede balans tussen prestaties en comfort, geschikt voor lange afstanden
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
Volledige analyse
Kenteken TG-510-S is een zwarte Volvo V60 2.0 D4 Momentum uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en relatief zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder diesel in de Volvo V60 D4 is doorgaans de D4204T3, een 2.0-liter turbodiesel met ongeveer 140 pk (163 pk volgens sommige bronnen) en 400 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie en staat bekend om zijn balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen minder vaak voor maar zijn wel gerapporteerd bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V60 D4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde dieselauto's kan slijtage aan de koppeling optreden, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 140 pk in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 D4 Momentum uit 2018 met kenteken TG-510-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze auto is een goede keuze voor wie een comfortabele, ruime en relatief zuinige dieselcombi zoekt met degelijke prestaties.
Deze zwarte Volvo V60 met kenteken TG-510-S uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1969cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruikskosten en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 43
APK keuring details: 24
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 D4 (TG-510-S)
Wat is de APK status van TG-510-S?
De APK van TG-510-S is verlopen op 30-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-510-S een import auto?
Nee, TG-510-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-510-S gehad?
TG-510-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V60 2018?
De motorcode is D4204T3, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 140 pk en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en correcte rijstijl verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60 D4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,7-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 D4 Momentum uit 2018?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende oliedruk, vooral bij veel korte ritten zonder opwarm- en afkoelperiodes.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1718 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
