Kenteken check TG-709-G
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 34.219 km (peildatum sep 2023)
11 punten van aandacht bij kenteken TG709G
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken TG-709-G
Waardebehoud MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken TG-709-G
Onderhoud MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken TG-709-G
Veiligheid MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken TG-709-G
Prestaties MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken TG-709-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper SE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1760 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Hybride aandrijflijn zorgt voor laag brandstofverbruik en lagere uitstoot
- Vierwielaandrijving (ALL4) biedt goede grip en stabiliteit
- Compacte SUV met sportief rijgedrag en Mini-typische styling
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Ruime en praktische binnenruimte voor een Mini
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën in Chili-uitvoering
Minpunten
- Timing chain kan bij oudere motoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage vertonen
- Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen, kostbare vervanging
- Injectoren en turbo kunnen bij slecht onderhoud defect raken
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium merk en hybride techniek
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
Volledige analyse
Kenteken TG-709-G is een grijze Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S E ALL4 Chili uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV combineert sportieve prestaties met zuinig hybride rijden en biedt vierwielaandrijving voor extra grip.
De 1499cc motor in deze Mini Countryman is een 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning (Cooper S E). De motorcode voor deze 2.0 liter hybride benzinemotor is doorgaans B48B20A, een moderne BMW-motor die in Mini's wordt toegepast. Deze motor levert ongeveer 100 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen bij Mini's met vergelijkbare motoren zijn onder meer timing chain rammelen (vooral bij oudere modellen), injectorfalen en olieverbruik. Bij deze hybride variant zijn injectoren en turbo over het algemeen betrouwbaar, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud te doen om problemen te voorkomen.
De automaat in de Mini Countryman Cooper S E ALL4 is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een 8-traps automatische transmissie, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten bij Mini automaten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen en soms vroegtijdige slijtage van de koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van €1000 tot €3000 bij grotere defecten.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP voor deze hybride Mini Countryman ligt rond de 1,8 tot 2,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 4 liter per 100 km, vooral bij intensief gebruik van de benzinemotor. Wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S E ALL4 Chili uit 2017 met kenteken TG-709-G is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de hybride batterij en automaat. Controleer op bekende problemen zoals timing chain geluiden, olieverbruik en transmissieproblemen. Een proefrit en diagnose bij een Mini specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €22.000 tot €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken TG-709-G uit 2018 is een sportieve en zuinige hybride SUV met een moderne 1499cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper SE (TG-709-G)
Wat is de APK status van TG-709-G?
De APK van TG-709-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-709-G een import auto?
Nee, TG-709-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-709-G gehad?
TG-709-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is meestal B48B20A, een 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, vooral bij oudere Mini motoren kan de timing chain spanner verslijten, wat rammelende geluiden veroorzaakt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage vertonen zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Mini?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3 tot 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Rammelen
Rammelend geluid bij koude start door versleten kettingspanner of ketting.
Signalen:
Rattelen, motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
Signalen:
Motorstoringslampje, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat Schokkerig Schakelen
Automatische transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij schakelen.
Signalen:
Haperingen bij opschakelen, schokkerige rijervaring.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij sommige motoren door afdichtingen of zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, oliewaarschuwing op dashboard.
Hybride Batterij Capaciteitsverlies
Na jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat rijbereik vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische actieradius, waarschuwingslampje hybride systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Countryman Cooper SE kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
