Kenteken check TG-738-B

Kenteken TG-738-B is een grijze SEAT Leon ST uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (85 kW/115 pk), handgeschakeld, voorwielaangedreven en oorspronkelijk nieuwprijs €25.360. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze Nederlandse combi uit de klein-middenklasse.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 999cc 3-cilinder benzinemotor in de SEAT Leon ST 1.0 EcoTSI Style Business Intense (2017) is onderdeel van de VW EA211-serie. De exacte motorcode voor deze 85 kW (115 pk) variant is **CHZD** of **CHZC**, afhankelijk van de uitvoering en emissienorm. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1, een boring x slag van 74,5 x 76,4 mm en levert een maximaal koppel van 200 Nm tussen 2.000 en 3.500 toeren[6][7]. **Technologie:** De motor beschikt over directe injectie, turbo, variabele kleptiming en een start-stopsysteem. Dit zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik van circa 4,4 l/100 km en CO₂-uitstoot van 102 g/km (handgeschakeld)[8]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,5–6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Prestaties:** De SEAT Leon ST 1.0 EcoTSI sprint in 9,8 seconden van 0–100 km/u en haalt een topsnelheid van 202 km/u[8].

## Transmissie & Rijgedrag **Versnellingsbak:** Deze uitvoering heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. De bak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten gemiddeld €150–€200 per jaar bij een merkdealer. Grote revisies (bijvoorbeeld distributieriem, indien van toepassing) kunnen oplopen tot €400–€600, afhankelijk van de garage. **Bekende defecten:** Er zijn weinig meldingen van serieuze transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie. Incidenteel komen klachten over een stugge koppeling of versnellingspook voor, maar dit is meestal niet structureel. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud.

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, etc.) liggen rond de €400–€600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele reparaties. APK-kosten zijn circa €35–€50 per jaar. **Verzekering:** WA-dekking voor deze auto kost gemiddeld €25–€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €13.000. Het waardebehoud is redelijk, mede door het zuinige karakter en de betrouwbaarheid van de motor. De SEAT Leon ST blijft populair in de klein-middenklasse.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik** (officieel 4,4 l/100 km, praktijk 5,5–6,0 l/100 km)[8]. - **Lage vaste lasten** (wegenbelasting, verzekering, onderhoud). - **Ruime en praktische combi** met veel bagageruimte (587 liter, uitgeklapt 1.470 liter). - **Moderne uitrusting** in de Style Business Intense-uitvoering (o.a. navigatie, climate control, LED-verlichting, cruise control). - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Goede rijeigenschappen** voor de klasse, met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht bij volledige belading** of bergop; de 1.0-liter motor moet soms flink toeren maken. - **Geluidsniveau** hoger dan bij grotere motoren, vooral bij hoge snelheid. - **Beperkte opties voor trekhaak** (niet standaard in alle uitvoeringen). - **Kans op hogere onderhoudskosten bij verwaarlozing** (zie veelvoorkomende problemen). - **Minder sportief karakter** dan de 1.4 of 2.0 TSI-varianten. - **Waardeverlies** iets hoger dan bij Duitse premiummerken, maar vergelijkbaar met andere middenklassers.

Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken TG-738-B uit 2018 is een zuinige, praktische en betrouwbare combi voor de Nederlandse forens. De 1.0 EcoTSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de vaste lasten laag blijven. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie en controleer op de veelvoorkomende problemen. Met tijdig onderhoud is dit een auto die jarenlang probleemloos kan rijden.