Kenteken check TG-752-N
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 142.823 km (peildatum jun 2023)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TG752N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TG-752-N
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TG-752-N
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TG-752-N
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TG-752-N
Prestaties Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2018) – Kenteken TG-752-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Kodiaq 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1548 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte en moderne 1.4 TSI motor met turbo en directe injectie.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group.
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfort in Ambition Business uitvoering.
Nadelen
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen (92 pk) voor een SUV van dit formaat.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten.
- Sommige gebruikers ervaren lichte trillingen of geluiden bij lage snelheden.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-752-N is een blauwe Skoda Kodiaq uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Ambition Business uitvoering met 7 zitplaatsen is een praktische midi-SUV met een nieuwprijs van circa €34.603.
De 1395cc motor in deze Skoda Kodiaq is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode CZEA, onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 92 kW (125 pk) in de Nederlandse uitvoering, maar in de Ambition Business 7p kan dit iets variëren rond 92 pk. De motor is voorzien van directe injectie en turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn niet wijdverspreid. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Kodiaq 1.4 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en druklager slijten, wat normaal is voor een handbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Er zijn geen structurele problemen bekend met de versnellingsbak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties buiten garantie zijn relatief betaalbaar, mede door de degelijke techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 1.4 TSI Ambition Business 7p uit 2017 met kenteken TG-752-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De auto biedt veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs, maar let op eventuele slijtage aan interieur en elektronica. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, praktische en relatief zuinige SUV zoekt met handgeschakelde bediening.
Deze blauwe Skoda Kodiaq met kenteken TG-752-N uit 2018 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 1395cc 4-cilinder benzinemotor. Met een goede balans tussen prestaties, ruimte en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor gezinnen die een ruime 7-persoonsauto zoeken. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,823 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq 1.4 TSI (TG-752-N)
Wat is de APK status van TG-752-N?
De APK van TG-752-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-752-N een import auto?
Nee, TG-752-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-752-N gehad?
TG-752-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is CZEA, een 1.4 liter viercilinder turbomotor uit de Volkswagen Group EA211 familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Kodiaq 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig structurele problemen bekend; slijtage aan koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik, maar de bak zelf is robuust.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
