Kenteken check TG-883-F
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 96.691 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken TG883F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken TG-883-F
Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken TG-883-F
Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken TG-883-F
Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken TG-883-F
Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken TG-883-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur ENERGY TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1248 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik: officieel 5,1 l/100 km (WLTP), praktijk vaak rond 6,0 l/100 km[4][5].
- Lage wegenbelasting door 66 pk en lage CO2-uitstoot.
- Ruim en flexibel interieur voor een mini-SUV.
- Intens uitvoering biedt veel comfort en luxe (o.a. climate control, navigatie, lederen stuur).
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met lage onderhoudskosten.
- Goede rijeigenschappen voor de stad en korte ritten.
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in 13 seconden)[4][5].
- Bekende motorproblemen: timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik.
- Kleine kofferbak vergeleken met grotere SUV’s.
- Matige geluidsisolatie op snelweg.
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. boordcomputer, sensoren).
- Waardebehoud lager dan bij Duitse of Japanse concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken TG-883-F is een grijze Renault Captur uit 2018 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en de luxe Intens uitvoering. Deze mini-SUV is populair vanwege zijn compacte formaat, lage kosten en praktische inrichting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, onderhoudskosten, marktwaarde en meer.
De Renault Captur 2018 met kenteken TG-883-F is uitgerust met de 0.9 TCe (Turbo Control efficiency) motor, motorcode H4Bt 400. Deze 898cc 3-cilinder turbo benzinemotor levert 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving[5][6]. De motor is ontwikkeld voor zuinigheid en lage CO2-uitstoot, maar kent enkele bekende aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-bak in de Captur 2018 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakgeruis of een zwaarder wordende koppeling. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling vervangen (ca. 150.000 km) zijn aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie vallen mee, mits tijdig gehandeld wordt.
De Renault Captur 0.9 TCe Intens uit 2018 met kenteken TG-883-F valt in Nederland in de lage wegenbelastingcategorie (tot 100 pk, benzine, €48 per kwartaal in 2025). APK- en onderhoudskosten zijn gemiddeld €200-€300 per jaar bij een dealer, exclusief grote reparaties. Banden, remmen en kleine elektronische mankementen zijn de meest voorkomende posten.
Deze grijze Renault Captur met kenteken TG-883-F uit 2018 is een zuinige, betaalbare mini-SUV met een luxe uitvoering. Let bij aankoop op de staat van de motor (timingketting, turbo), transmissie en elektronica. Vraag altijd het onderhoudshistorie op en laat een proefrit maken door een ervaren monteur.
Deze grijze Renault Captur met kenteken TG-883-F uit 2018 is een praktische keuze voor wie zuinigheid, lage kosten en een hoge uitrusting zoekt. Wees alert op de bekende motorproblemen en onderhoud de auto tijdig. De marktwaarde is gedaald, maar het waardebehoud is redelijk voor het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 90 (TG-883-F)
Wat is de APK status van TG-883-F?
De APK van TG-883-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-883-F een import auto?
Ja, TG-883-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-883-F gehad?
TG-883-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Renault Captur 0.9 TCe Intens 2018 in de praktijk?
Officieel (WLTP) verbruik is 5,1 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 6,0 l/100 km bij normaal gebruik[4][5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €200-€300 per jaar bij een dealer voor APK, kleine beurt en kleine reparaties. Grote reparaties (timingketting, turbo) zijn extra.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per kwartaal voor deze 66 pk benzineauto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 0.9 TCe Intens 2018?
De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd geruis of een zware koppeling geven. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling vervangen is aan te raden.
Hoe betrouwbaar is de 0.9 TCe motor op langere termijn?
De motor is zuinig en licht, maar kent bekende aandachtspunten: timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, leidend tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en motorstoringen.
Signalen:
Trillen, motorstoring, hoger verbruik.
Versnellingsbakgeruis
Op hogere leeftijd kan de versnellingsbak gaan rammelen of zwaarder worden.
Signalen:
Geruis, zware koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1248 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Captur ENERGY TCe 90 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
