Kenteken check TG-JB-34
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 530.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor TGJB34
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo 940 2.3ti (1998) – Kenteken TG-JB-34
Waardebehoud Volvo 940 2.3ti (1998) – Kenteken TG-JB-34
Onderhoud Volvo 940 2.3ti (1998) – Kenteken TG-JB-34
Veiligheid Volvo 940 2.3ti (1998) – Kenteken TG-JB-34
Prestaties Volvo 940 2.3ti (1998) – Kenteken TG-JB-34
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo 940 2.3ti bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1622 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare B230E/B230F 2316cc motor met timing chain in plaats van riem
- Degelijke en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime en praktische combi met achterwielaandrijving
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Sterk waardebehoud als klassieke Volvo
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik (9-11 L/100 km)
- Olieverbruik en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Slijtage aan synchronisatieringen in transmissie mogelijk
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Beperkte moderne comfort- en milieutechnologieën
- Wegenbelasting relatief hoog voor 99 pk motor
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-JB-34 is een grijze Volvo 940 uit 1998 met een 2316cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi met achterwielaandrijving werd in 1996 nieuw geleverd voor een prijs van circa €25.389. De motorcode voor deze 2.3-liter benzinemotor is B230E/B230F, een robuuste en betrouwbare krachtbron die 99 pk levert.
De 2316cc 4-cilinder motor (motorcode B230E of B230F) is een bekende Volvo-motor uit de jaren '90 met een vermogen rond 99 pk. Deze motor heeft een betrouwbare timing chain in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is. Bekende motorproblemen zijn echter olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Turbo's zijn niet standaard op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. De compressieverhouding ligt rond 9.3:1, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en duurzaamheid.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo 940 2.3 is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid. Veel voorkomende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en lekkages van de koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een auto uit 1996 met achterwielaandrijving en 2316cc motor. De wegenbelasting voor 99 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is goed betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volvo 940 2.3 (1996) met kenteken TG-JB-34 is het belangrijk om te letten op de staat van de motor (vooral olieverbruik en injectorproblemen), de conditie van de koppeling en transmissie, en roestvorming onder de auto. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed als klassieke Volvo, met marktprijzen variërend van €2.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Een grondige technische keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een goede aankoop.
Deze grijze Volvo 940 met kenteken TG-JB-34 uit 1998 is een betrouwbare en robuuste klassieker met een degelijke 2316cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieslijtage, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, duurzaamheid en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke Volvo's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 00
APK keuring details: 05
APK keuring details: 40
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo 940 2.3ti (TG-JB-34)
Wat is de APK status van TG-JB-34?
De APK van TG-JB-34 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-JB-34 een import auto?
Nee, TG-JB-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-JB-34 gehad?
TG-JB-34 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2316cc motor in de Volvo 940 uit 1996?
De motorcode is B230E of B230F, een 4-cilinder benzinemotor met 2316cc inhoud en ongeveer 99 pk vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo 940 in Nederland?
Voor een 99 pk motor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
De grootste kosten zijn koppeling vervangen (€400-€700) en incidentele motorreparaties zoals injectoren of olieverbruik aanpakken.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo 940 2.3 uit 1996?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De B230 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Slijtage synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Oudere Volvo 940's kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten, dorpels en onderzijde chassis.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk gaten in carrosserie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten en slippen, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1622 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.