Kenteken check TG-RH-97

Kenteken TG-RH-97 is een groene Jeep Wrangler uit 1998 met een 3965cc 6-cilinder benzinemotor, handgeschakeld en als hardtop. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor deze zeldzame variant.

## Motor & Identificatie De Jeep Wrangler uit 1987 werd standaard geleverd met een 2.5L 4-cilinder, maar voor de krachtigere versie was een 4.2L (4235cc) 6-cilinder beschikbaar als optie[2][3]. De door u gespecificeerde 3965cc (4.0L) 6-cilinder werd pas vanaf 1991 geïntroduceerd en is dus **niet correct voor een originele 1987 Wrangler**[1][3]. De motorcode voor de 4.2L (4235cc) is **AMC 258**, ook wel bekend als de “258” in de VS. Controleer altijd het kentekenbewijs en/of het motorblok voor de exacte motorcode. **Let op:** Een 3965cc (4.0L) motor in een 1987 Wrangler wijst op een latere motorwissel of een incorrecte specificatie. De originele 1987 6-cilinder is altijd de 4.2L (4235cc) met carburateur, goed voor circa 112-117 pk en 210 Nm koppel[2][3][5].

## Transmissie & Rij-eigenschappen De handgeschakelde versie van de Jeep Wrangler YJ uit 1987 beschikt over een 5-bak (Aisin AX-5 bij de 4-cilinder, Aisin AX-15 bij de 6-cilinder). Deze bakken staan bekend als redelijk betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn versnellingsbakolie die te lang wordt gebruikt (vervangen elke 60.000 km), en slijtage aan de synchronisatieringen bij veelvuldig offroad-gebruik. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief eenvoudig en kosten gemiddeld €500-€1000 bij een gespecialiseerd bedrijf. De koppeling gaat bij normaal gebruik zo’n 100.000-150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (praktijk):** De 4.2L 6-cilinder met handbak verbruikt in de praktijk gemiddeld 1 op 8 (12,5 l/100km) in de stad en 1 op 10 (10 l/100km) op de snelweg. Officiële NEDC-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motor, maar vergelijkbare modellen halen 17 mpg stad (13,8 l/100km), 21 mpg snelweg (11,2 l/100km), gecombineerd 19 mpg (12,4 l/100km)[3]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 130 pk (let op: de 4.2L levert officieel 112-117 pk, dus check het kentekenbewijs!) betaal je in 2025 in Nederland circa €108 per maand (€1.296 per jaar). Voor de daadwerkelijke 112-117 pk is dit circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK + kleine service: €150-€250. Grote beurt (60.000 km): €400-€600. Reparaties aan oude Jeep-modellen kunnen oplopen door schaarste van onderdelen en specialistisch werk. Reken op €500-€1.500 per jaar aan onvoorziene kosten bij intensief gebruik.

## Marktwaarde & Waardebehoud De Jeep Wrangler YJ uit 1987 is een gewilde classic, vooral in originele staat. Prijzen voor een goede, originele hardtop 6-cilinder liggen in 2025 tussen de €12.000 en €20.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en originaliteit. Het waardebehoud is uitstekend: deze modellen stijgen vaak in waarde, mits ze niet zijn geroest of zwaar zijn verbouwd. Let op: een motorwissel (bijvoorbeeld naar een 4.0L) kan de waarde negatief beïnvloeden bij verzamelaars.

Deze groene Jeep Wrangler met kenteken TG-RH-97 uit 1998 is een zeldzame, gewilde terreinwagen met een robuust karakter en uitstekend waardebehoud. Let goed op de motorhistorie (4.2L vs. 4.0L), onderhoudsstaat en eventuele roest. Voor de echte liefhebber is dit een auto met karakter, maar wees bedacht op hogere onderhouds- en brandstofkosten.