Kenteken check TH-008-F
APK verlopen - 4+ eigenaars - 195.588 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TH008F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken TH-008-F
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken TH-008-F
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken TH-008-F
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken TH-008-F
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken TH-008-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1358 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 1.6 EcoBoost turbomotor met 150 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische wagon carrosserie met 476 tot 1516 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortniveau in Titanium uitvoering
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 14-15)
- Degelijke wegligging en rijgedrag voor compacte middenklasse
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij sommige exemplaren problematisch zijn
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij turbo- en motorproblemen
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken TH-008-F is een grijze Ford Focus Wagon uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €28.450. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
De 1.6 EcoBoost motor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 150' levert 150 pk (110 kW) en 240 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1600 tot 4000-5000 tpm. Het is een 1596cc viercilinder turbomotor met directe injectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties (0-100 km/h in circa 8,2 seconden) en relatief gunstig brandstofverbruik (WLTP circa 1 op 16,7). De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 150' of 'Duratec EcoBoost 1.6'. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, turbo defecten en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
De wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht (circa 1357 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen de kosten verhogen. Brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets lager dan WLTP, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met kenteken TH-008-F is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische en relatief zuinige combi zoekt.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken TH-008-F uit 2014 is een praktische en sportieve compacte middenklasse combi met een krachtige 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De auto combineert een aantrekkelijk rijgedrag met redelijke gebruikskosten en een goede marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (TH-008-F)
Wat is de APK status van TH-008-F?
De APK van TH-008-F is verlopen op 05-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-008-F een import auto?
Ja, TH-008-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TH-008-F gehad?
TH-008-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in deze Focus Wagon?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 150' of 'Duratec EcoBoost 1.6', een 1596cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets minder gunstig dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 16,7.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1358 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
