Kenteken check TH-158-H
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 99.600 km (peildatum sep 2025)
Let op: 14 bevindingen voor TH158H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken TH-158-H
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken TH-158-H
Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken TH-158-H
Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken TH-158-H
Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken TH-158-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1241 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 EcoTSI motor met 110 pk en 250 Nm koppel.
- Sportieve FR Business Intense uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,0-6,5 l/100 km.
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte middenklasse hatchback.
- Redelijk waardevast op de occasionmarkt.
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Injectoren kunnen bij hoge km-standen verstopt raken.
- Timing chain spanning kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Wegenbelasting is gemiddeld voor benzineauto met 110 pk.
- Interieurgebruik van harde plastics op sommige plekken.
Uitgebreide analyse
Kenteken TH-158-H is een blauwe SEAT Leon uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4 EcoTSI FR Business Intense uit 2017, staat bekend om zijn sportieve uitstraling en efficiënte motorisering met 110 pk.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder EcoTSI motor in deze SEAT Leon is doorgaans de CZEA of CZEB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor levert 110 pk en 250 Nm koppel, met directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Leon is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging rond 150.000 km. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.4 EcoTSI FR Business Intense uit 2017 ligt tussen de €13.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de populaire motor en sportieve uitvoering. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral aandacht voor olieverbruik en koppeling. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken TH-158-H uit 2018 is een sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 1395cc EcoTSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI ACT (TH-158-H)
Wat is de APK status van TH-158-H?
De APK van TH-158-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TH-158-H een import auto?
Nee, TH-158-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-158-H gehad?
TH-158-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI motor in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €13.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 EcoTSI motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai of motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo problemen (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1241 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
