Kenteken check TH-272-G

Kenteken TH-272-G is een rode Ford Fiesta uit 2018 met een 998cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Lees alles over techniek, onderhoud, praktijkervaringen en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line uit 2017 is uitgerust met een 998cc (1.0-liter) driecilinder turbo benzinemotor, motorcode **Fox** (ook wel bekend als **1.0 EcoBoost Fox**). Deze motor is leverbaar in verschillende vermogensvarianten; de 92pk (90pk DIN) versie is de meest voorkomende in Nederland voor deze uitvoering[3]. De motor is voorzien van directe injectie, turbo en intercooler, en levert een koppel van 170 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepele en zuinige rijervaring[2][3]. **Motorcode identificatie:** - **Type:** 1.0 EcoBoost Fox (998cc, 3-cilinder, turbo, benzine) - **Vermogen:** 92 pk (90 DIN) / 67 kW - **Koppel:** 170 Nm - **Transmissie:** 6-versnellings handgeschakeld (standaard in Nederland)[3] **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De EcoBoost-motoren staan bekend om hun timing chain in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud of olie van slechte kwaliteit kan slijtage optreden. **Ernst:** orange (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vaak gerelateerd aan olieverlies of verstopte oliekanalen. **Ernst:** orange (matig, vooral bij hoge kilometerstanden)[forum-ervaringen]. - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen (carbon buildup), wat op termijn prestatieverlies kan veroorzaken. **Ernst:** yellow (licht, regelmatig onderhoud helpt)[forum-ervaringen]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of korte ritten. **Ernst:** yellow (licht, controleer oliepeil regelmatig)[forum-ervaringen]. **Transmissie:** De 6-bak handgeschakeld is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: alleen periodieke olieverversing (ca. €100-€150 per 60.000 km). Schakelactie is licht en precies, slijtage aan koppelingset komt zelden voor bij normaal gebruik[4].

## Transmissie & Rijgedrag De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line met kenteken TH-272-G is standaard voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn lichte en precieze schakelactie, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de ST-Line[4]. Onderhoudskosten zijn beperkt tot periodieke olieverversing; grote reparaties zijn zeldzaam bij normaal gebruik. Het rijgedrag is wendbaar en sportief dankzij het stevige onderstel, grotere velgen en iets verlaagde vering. De wegligging is uitstekend voor een compacte hatchback, hoewel de vering wat harder kan aanvoelen op slechte wegen[4].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,8 l/100km (1 op 20,8) - **Praktijk:** ca. 5,5-6,0 l/100km (1 op 16,7-18,2) is realistisch bij gemengd gebruik[forum-ervaringen]. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 92 pk (67 kW) betaal je in Nederland ca. **€48 per maand** (€576 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze uitvoering was ca. €20.850. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de **€9.000 en €12.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Kleine beurt:** ca. €150-€200 - **Grote beurt:** ca. €300-€400 - **Reparaties:** incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Budgeteer €200-€400 per jaar voor onverwachte kosten. **Totaal:** Reken op **€400-€800 per jaar** aan vaste kosten (excl. brandstof en verzekering).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en milieuvriendelijk:** Laag verbruik en CO2-uitstoot, gunstig voor bijtelling en wegenbelasting. - **Sportief uiterlijk en rijgedrag:** ST-Line uitvoering met sportieve bumpers, velgen en vering[4]. - **Betrouwbare motor:** De 1.0 EcoBoost is technisch volwassen en kent weinig grote problemen bij goed onderhoud. - **Lage onderhoudskosten:** Geen distributieriem, onderhoudsarme transmissie. - **Goede afwerking:** Het interieur is degelijk afgewerkt en uitgerust met moderne techniek[4]. - **Wendbaar en compact:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren. **Nadelen** - **Hardere vering:** Minder comfortabel op slechte wegen door sportieve afstelling[4]. - **Beperkte bagageruimte:** 292 liter, minder dan sommige concurrenten. - **Olieverbruik:** Incidenteel meldingen van olieverbruik, vooral bij korte ritten. - **Carbon buildup:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling inlaatkleppen. - **Turbo-gevoeligheid:** Turbo kan gevoelig zijn voor slecht onderhoud. - **Geluid:** Driecilinder klinkt karakteristiek, niet iedereen vindt dit prettig.

Deze rode Ford Fiesta met kenteken TH-272-G uit 2018 is een zuinige, sportieve en betrouwbare compacte hatchback, ideaal voor woon-werkverkeer en de stad. Goed onderhoud is essentieel om bekende problemen te voorkomen. De onderhoudskosten zijn laag, het verbruik gunstig en het rijplezier groot. Een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan zuinigheid, rijplezier en een sportief uiterlijk.