Kenteken check TH-272-V
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 273.702 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TH272V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 100 (2011) – Kenteken TH-272-V
Waardebehoud Renault Clio TCe 100 (2011) – Kenteken TH-272-V
Onderhoud Renault Clio TCe 100 (2011) – Kenteken TH-272-V
Veiligheid Renault Clio TCe 100 (2011) – Kenteken TH-272-V
Prestaties Renault Clio TCe 100 (2011) – Kenteken TH-272-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 76 pk voor zijn klasse
- Betrouwbare kettingaandrijving in de motor, minder onderhoud dan distributieriem
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd met 6 airbags en ABS
Nadelen
- Mogelijke problemen met kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen bij verwaarlozing problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken TH-272-V is een zwarte Renault Clio 1.2 TCe Collection uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €17.290 en is populair vanwege zijn zuinige benzinemotor en praktische formaat.
De motorcode van de 1149cc 1.2 TCe motor in deze Renault Clio is doorgaans K4M of een variant daarvan, een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 76 pk (officieel 75 pk in Collection-uitvoering). Deze motor levert een koppel van circa 145 Nm bij 3000 tpm en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kunnen bij verwaarlozing defect raken. Injectoren en olieverbruik zijn zelden problematisch, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio 1.2 TCe is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakeling is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCe Collection uit 2009 met kenteken TH-272-V is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een proefrit is essentieel om de algemene staat te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en betaalbare hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken TH-272-V uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een 1149cc 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prettige rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 06
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht,
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht,
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio TCe 100 (TH-272-V)
Wat is de APK status van TH-272-V?
De APK van TH-272-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TH-272-V een import auto?
Ja, TH-272-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TH-272-V gehad?
TH-272-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 1.2 TCe Collection 2009?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat is de motorcode van de 1149cc 1.2 TCe motor?
De motorcode is meestal K4M of een variant daarvan, een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten waardoor de ketting speling krijgt, wat geluid en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.
Turbo defecten door olieverwaarlozing
De turbo kan beschadigen door onvoldoende olieverversing of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken na verloop van tijd, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
