Kenteken check TH-361-D
APK verlopen - 8 eigenaars - 156.379 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor TH361D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 82 (2018) – Kenteken TH-361-D
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 82 (2018) – Kenteken TH-361-D
Onderhoud Citroen C3 PureTech 82 (2018) – Kenteken TH-361-D
Veiligheid Citroen C3 PureTech 82 (2018) – Kenteken TH-361-D
Prestaties Citroen C3 PureTech 82 (2018) – Kenteken TH-361-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1051 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabel interieur
- Unieke uitstraling
- Goede keuze voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte achterin
- Soms onhandige infotainment systemen
- Geen turbo voor extra vermogen
- Olieverbruik kan een probleem zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken TH-361-D is een zwarte Citroen C3 uit 2018 met een 1199cc motor. Deze auto is een voorwielaangedreven hatchback met een benzinemotor van 60 pk. De nieuwprijs van deze auto was €17.670. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Citroen C3 1.2 PureTech S&S Feel uit 2016 heeft een 1199cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 60 pk. De motorcode voor deze motor is PSA EB2F. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de PureTech motoren. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen probleem bij veel motoren.
De transmissie is handmatig, wat betekent dat er geen bekende defecten zijn zoals bij automaten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar regelmatige oliecontrole en -vervanging zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech is officieel ongeveer 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot ongeveer 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 60 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en comfortabele auto zoekt voor dagelijks gebruik. Voordelen zijn de lage kosten, het comfortabele interieur en de unieke uitstraling. Nadelen zijn de beperkte ruimte achterin en de soms onhandige infotainment systemen.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken TH-361-D uit 2018 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang probleemloos rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,963 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 PureTech 82 (TH-361-D)
Wat is de APK status van TH-361-D?
De APK van TH-361-D is verlopen op 29-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-361-D een import auto?
Nee, TH-361-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-361-D gehad?
TH-361-D heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Citroen C3 1.2 PureTech?
Officieel ongeveer 4,2 liter per 100 km
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 60 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente
Wat is de motorcode van de 1199cc motor?
PSA EB2F
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Nee, de handmatige transmissie heeft weinig bekende defecten
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht
Vuile injectoren
Injectoren raken vuil en verminderen prestaties
Signalen:
Slechte motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik
Timing chain problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen timing chain problemen optreden
Signalen:
Geluiden vanuit de motor, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1051 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.