Kenteken check TH-508-K

APK verlopen - 3+ eigenaars - 230.246 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-998238
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TH-508-K
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q5 2.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TH-508-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi Q5 2.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken TH-508-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken TH-508-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken TH-508-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken TH-508-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken TH-508-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 72.182
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
251 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CNH
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
380 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1895 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Quattro permanente vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
  • Efficiënte 2.0 TDI motor met een goed koppel van 350 Nm.
  • Comfortabele Pro Line Plus uitvoering met luxe uitrusting.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een SUV uit 2008.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met vierwielaandrijving.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden storingen vertonen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2008.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en mogelijke onderhoudsrisico's.

Uitgebreide analyse

Kenteken TH-508-K is een zwarte Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line Plus uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert quattro vierwielaandrijving met een krachtige 140 pk motor, ideaal voor wie zoekt naar een robuuste en comfortabele rijervaring.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi Q5 heeft de motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 140 pk (170 pk in sommige uitvoeringen) en 350 Nm koppel. Het is een common rail turbodiesel met een DOHC 16-klep configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo storingen voor, vaak door olieverontreiniging of slijtage, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

Deze uitvoering is voorzien van een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De handgeschakelde transmissie staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 1500-2000 euro. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden en schakelproblemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line Plus (2008) met kenteken TH-508-K is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en vierwielaandrijving is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Audi Q5 met kenteken TH-508-K uit 2015 is een robuuste en comfortabele SUV met een efficiënte 1968cc dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juni 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

27 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

4 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

20 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

23 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

2 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Afbeeldingen

Audi Q5 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi Q5 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi Q5 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi Q5 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi Q5 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 04-08-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CNH
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,74 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Voertuighoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 146 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (TH-508-K)

Wat is de APK status van TH-508-K?

De APK van TH-508-K is verlopen op 04-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TH-508-K een import auto?

Ja, TH-508-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TH-508-K gehad?

TH-508-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Wat is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo falen, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik of hoge kilometerstand.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q5 2.0 TDI in Nederland

Type Plaat