Kenteken check TH-508-K
APK verlopen - 3+ eigenaars - 230.246 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TH508K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken TH-508-K
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken TH-508-K
Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken TH-508-K
Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken TH-508-K
Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2015) – Kenteken TH-508-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1895 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Efficiënte 2.0 TDI motor met een goed koppel van 350 Nm.
- Comfortabele Pro Line Plus uitvoering met luxe uitrusting.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een SUV uit 2008.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met vierwielaandrijving.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden storingen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2008.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en mogelijke onderhoudsrisico's.
Uitgebreide analyse
Kenteken TH-508-K is een zwarte Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line Plus uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert quattro vierwielaandrijving met een krachtige 140 pk motor, ideaal voor wie zoekt naar een robuuste en comfortabele rijervaring.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi Q5 heeft de motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 140 pk (170 pk in sommige uitvoeringen) en 350 Nm koppel. Het is een common rail turbodiesel met een DOHC 16-klep configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo storingen voor, vaak door olieverontreiniging of slijtage, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
Deze uitvoering is voorzien van een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De handgeschakelde transmissie staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 1500-2000 euro. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden en schakelproblemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line Plus (2008) met kenteken TH-508-K is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en vierwielaandrijving is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken TH-508-K uit 2015 is een robuuste en comfortabele SUV met een efficiënte 1968cc dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 25
APK keuring details: 48
APK keuring details: 27
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (TH-508-K)
Wat is de APK status van TH-508-K?
De APK van TH-508-K is verlopen op 04-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-508-K een import auto?
Ja, TH-508-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TH-508-K gehad?
TH-508-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Wat is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of hoge kilometerstand.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q5 2.0 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|