Kenteken check TH-523-N
APK verlopen - 5 eigenaars - 199.598 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TH523N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TH-523-N
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TH-523-N
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TH-523-N
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TH-523-N
Prestaties Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TH-523-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1370 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige brandstofverbruik
- Ruime interieurruimte
- Comfortabele rijervaring
- Lage aanschafprijs
- Betrouwbare handmatige transmissie
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten voor de motor
- Beperkte opties voor automatische transmissie
- Soms last van slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Volledige analyse
Kenteken TH-523-N is een grijze Peugeot 308 SW uit 2018 met een 1499cc motor. Deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi Blue Lease Executive uit 2017 is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte diesel motor en ruime interieurruimte. De auto is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs van €29.720.
De Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi heeft een PSA DV5 motor met een vermogen van 96 pk (70 kW) en een koppel van 250 Nm, hoewel sommige bronnen spreken over een vermogen van 130 pk voor de 1.5 BlueHDi variant. De motorcode voor de 1499cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de PSA DV5 reeks.
De handmatige transmissie van de Peugeot 308 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en afhankelijk van de rijstijl.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi ligt volgens WLTP-normen rond de 3,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi is een goede keuze voor wie een zuinige en praktische auto zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime interieurruimte en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals hogere onderhoudskosten voor de motor.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken TH-523-N uit 2018 is een solide keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (TH-523-N)
Wat is de APK status van TH-523-N?
De APK van TH-523-N is verlopen op 04-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-523-N een import auto?
Nee, TH-523-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-523-N gehad?
TH-523-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de PSA DV5 reeks.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi?
Volgens WLTP-normen ligt het verbruik rond de 3,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 96 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 96 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor een dieselauto ligt deze meestal rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de handmatige transmissie?
Soms kan er sprake zijn van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van timing chain problemen bij sommige PSA motoren.
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.
Injectoren Problemen
Slijtage aan brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Symptomen:
Slecht brandstofverbruik, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
