Kenteken check TH-561-S
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 201.049 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor TH561S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken TH-561-S
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken TH-561-S
Onderhoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken TH-561-S
Veiligheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken TH-561-S
Prestaties Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken TH-561-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.2 DIG-T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1444 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 DIG-T turbomotor met 115 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Comfortabele en ruime cabine met premium afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting en elektronica
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen onderhoud vereisen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Plastic afwerking in lagere delen interieur voelt minder premium
- Beperkte trekcapaciteit (675 kg ongeveerd)
Gedetailleerde analyse
Kenteken TH-561-S is een witte Nissan Qashqai 1.2 Connect Edition uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €28.200 en biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1197cc 1.2 DIG-T benzinemotor in deze Qashqai is doorgaans de HR12DDR, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 190 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze niet wijdverbreid zijn. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij onderhoud is aanbevolen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe en plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 17,2 (combinatie), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen extra kosten veroorzaken bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.2 Connect Edition met kenteken TH-561-S uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op olieverbruik en turbo-conditie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en comfort, maar let op slijtage en eventuele elektronische storingen. Marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Nissan Qashqai met kenteken TH-561-S uit 2015 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,314 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 07
APK keuring details: 51
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (TH-561-S)
Wat is de APK status van TH-561-S?
De APK van TH-561-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TH-561-S een import auto?
Ja, TH-561-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TH-561-S gehad?
TH-561-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Nissan Qashqai 1.2 Connect Edition?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 1 op 17,2 gecombineerd, in de praktijk ligt dit vaak rond 1 op 15 tot 1 op 16.
Welke motorcode heeft de 1.2 liter benzinemotor?
De motorcode is HR12DDR, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, bij sommige exemplaren kunnen turbo slijtage en storingen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.2 uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.2 DIG-T motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Soms problemen met turbo door slijtage of olieverontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het Nissan Connect systeem en elektronische bediening.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1444 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.