Kenteken check TH-790-G
APK geldig tot mrt 2027 - 10 eigenaars - 98.891 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor TH790G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TH-790-G
Waardebehoud Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TH-790-G
Onderhoud Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TH-790-G
Veiligheid Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TH-790-G
Prestaties Audi Q2 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TH-790-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q2 1.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1315 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en lichte 999cc 3-cilinder turbomotor met 116 pk, zuinig in verbruik
- Premium interieur en afwerking passend bij Audi-standaard
- 7-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Goede wendbaarheid en rijgedrag dankzij lichte motor en voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium merk
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in #limited uitvoering
Nadelen
- Beperkte motorcapaciteit voor snelweg inhaalacties of vol beladen rijden
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Hogere aanschafprijs nieuw (€37.350) voor een 1.0 motor in deze klasse
- Sommige elektronische systemen kunnen storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken TH-790-G is een grijze Audi Q2 uit 2018 met een 999cc 3-cilinder 1.0 TFSI benzinemotor die 85 pk levert, gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €37.350 en biedt een compacte, zuinige rijervaring met premium uitstraling.
De motorcode van de 999cc 1.0 TFSI motor in deze Audi Q2 is CHZ. Het is een 3-cilinder turbomotor met een compressieverhouding van 10.3, die 85 kW (116 pk) en 200 Nm koppel levert tussen 2000-3500 rpm. Deze motor is technisch verwant aan die in de Volkswagen Golf 1.0 TSI. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorstoringen. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De 7-traps automatische transmissie (7AT) in deze Q2 is over het algemeen betrouwbaar. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met schakelvertraging of schokkerig schakelen, vooral als onderhoud (zoals olie verversen) niet tijdig is uitgevoerd. Reparatie- of revisiekosten kunnen variëren van €1000 tot €2500 afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q2 1.0 TFSI #limited met kenteken TH-790-G uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele schakelproblemen met de automaat en controleer het olieverbruik. Deze compacte SUV is ideaal voor stadsgebruik en lichte snelwegritten, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2016.
Deze grijze Audi Q2 met kenteken TH-790-G uit 2018 is een compacte, zuinige en premium mini-SUV met een betrouwbare 999cc 1.0 TFSI motor en een soepele 7-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor wie een praktische en stijlvolle stadsauto zoekt met een redelijke instapprijs en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,394 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,808 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 55
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q2 1.0 TFSI ultra (TH-790-G)
Wat is de APK status van TH-790-G?
De APK van TH-790-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TH-790-G een import auto?
Nee, TH-790-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-790-G gehad?
TH-790-G heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.0 TFSI motor in de Audi Q2?
De motorcode is CHZ, een 999cc 3-cilinder turbomotor met 85 kW (116 pk) en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automatische transmissie?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q2 1.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,8-6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q2 1.0 TFSI uit 2016?
De marktwaarde ligt rond €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met een normale kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.0 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo storingen
Soms treedt falen op van de turbo door olieverontreiniging of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Sporadische verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 7-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken, foutcodes in transmissie.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in infotainment of sensoren door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval functies, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
