Kenteken check TH-870-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 193.963 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor TH870P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot RCZ 155 THP (2012) – Kenteken TH-870-P
Waardebehoud Peugeot RCZ 155 THP (2012) – Kenteken TH-870-P
Onderhoud Peugeot RCZ 155 THP (2012) – Kenteken TH-870-P
Veiligheid Peugeot RCZ 155 THP (2012) – Kenteken TH-870-P
Prestaties Peugeot RCZ 155 THP (2012) – Kenteken TH-870-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot RCZ 155 THP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1350 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en onderscheidend design met coupé-lijn en Onyx-uitvoering details
- Krachtige en relatief zuinige 1.6-liter THP turbomotor met 156 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,5-8,0 l/100 km)
- Redelijk waardebehoud dankzij unieke styling en beperkte productie
- Degelijke wegligging en dynamisch rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en sportchassis
Aandachtspunten
- Distributiekettingspanner kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, reparaties zijn kostbaar
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte binnenruimte en praktische bruikbaarheid door coupévorm
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddelde compacte benzineauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken TH-870-P is een witte Peugeot RCZ 1.6 THP Onyx uit 2012, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder turbomotor die 115 kW (156 pk) levert. Deze sportieve coupé met handgeschakelde 6-versnellingsbak werd nieuw geleverd voor circa €34.750 en staat bekend om zijn opvallende design en dynamische rijgedrag.
De motor in deze Peugeot RCZ 1.6 THP is de bekende Prince-motor met motorcode EP6, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 156 pk en 240 Nm koppel tussen 1400 en 4500 tpm. De motor is Euro 5-gecertificeerd en combineert sportieve prestaties met relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanner van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten, en mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving in combinatie met het sportieve chassis zorgt voor een dynamische rijervaring, hoewel het onderstuur kan vertonen bij agressief bochtenwerk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Bij aankoop van een Peugeot RCZ 1.6 THP Onyx met kenteken TH-870-P uit 2012 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het unieke design en sportieve karakter behoudt de RCZ redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage aan interieur en carrosserie.
Deze witte Peugeot RCZ met kenteken TH-870-P uit 2012 is een stijlvolle en sportieve coupé met een krachtige en efficiënte 1.6 THP motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 08
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot RCZ 155 THP (TH-870-P)
Wat is de APK status van TH-870-P?
De APK van TH-870-P is verlopen op 14-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-870-P een import auto?
Ja, TH-870-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TH-870-P gehad?
TH-870-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot RCZ?
De motorcode is EP6, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden verslijten, wat tot problemen kan leiden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Peugeot RCZ 1.6 THP?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 115 pk benzine Peugeot RCZ in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot RCZ 1.6 THP Onyx uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner en ketting
Verslijting van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Koppeling slijtage
Koppeling kan snel slijten bij sportief rijgedrag of stadsverkeer
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
