Kenteken check TH-965-P
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 241.385 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken TH965P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken TH-965-P
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken TH-965-P
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken TH-965-P
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken TH-965-P
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken TH-965-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1369 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuivere en krachtige 1.4 TSI-motor met turbo[1][3]
- Degelijke afwerking en comfortabel interieur
- Goede wegligging en rijcomfort
- Ruime bagageruimte voor het segment (351 liter)[3]
- Betrouwbaar bij goed onderhoud
- Lage onderhoudskosten door distributieketting i.p.v. riem
Minpunten
- Turbo is een bekend zwak punt en reparatie is duur
- Sommige exemplaren hebben verhoogd olieverbruik
- Incidenteel elektronische mankementen
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden versleten zijn
- Veel concurrentie op de occasionmarkt, lage verkoopwaarde
- APK kan kleine mankementen opleveren bij oudere auto’s
Uitgebreide analyse
Kenteken TH-965-P is een zwarte Volkswagen Golf uit 2006 met een 1390cc motor, type 1.4 TSI Comfortline Business. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd in 2003 nieuw aangeboden voor €27.540 en is voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke Golf-variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Technische Specificaties De 1.4 TSI-motor in deze Golf heeft een cilinderinhoud van 1390 cc, levert 103 pk (76 kW) en is voorzien van turbo-ondersteuning[1][3]. De motorcode voor deze 103 pk-versie is **CAXA**[5]. Dit is een viercilinder benzinemotor met directe injectie (TSI), wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) en drijft de voorwielen aan[3]. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Ernst | Categorie | Omschrijving | |---------------------------|------------|------------|---------------------------------------------------------------------------------------------| | Timing chain (distributieketting) | orange | Motor | Slijtage of uitrekken van de ketting komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn aanbevolen. | | Turbo | red | Motor | Defecten aan de turbo, zoals lekkage of vastlopen, zijn bekend. Reparatie of vervanging is kostbaar. | | Injectoren | orange | Motor | Vervuiling of defecten aan de injectoren kunnen leiden tot onregelmatig draaien en verhoogd verbruik. | | Olieverbruik | yellow | Motor | Sommige eigenaren melden (licht) verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik. | | Koppelingsproblemen | orange | Transmissie| Bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingsonderdelen slijten, wat leidt tot slippen of zwaar schakelen. | ## Transmissie & Onderhoud De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbakonderdelen slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten, maar een complete koppelingsrevisie kan oplopen tot €800-€1.200 afhankelijk van de garage. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €300 en €600, afhankelijk van de staat van de auto en het onderhoudsgeschiedenis.
## Rijgedrag & Comfort De Golf Mk5 staat bekend om zijn degelijke wegligging en comfortabele rij-eigenschappen, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging voor en achter. Het interieur van de Comfortline Business-uitvoering biedt een goed uitrustingsniveau met onder meer klimaatregeling, cruise control en een degelijk geluidsniveau. De bagageruimte bedraagt 351 liter, wat ruim voldoende is voor dagelijks gebruik[3].
## Verbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 5,9 l/100 km (gecombineerd), 7,7 l/100 km (stad), 4,8 l/100 km (snelweg)[3]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 6,5 tot 7,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 103 pk uit 2006 betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline Business uit 2003 ligt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud, tussen de **€2.000 en €4.000**. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd, mede door de betrouwbaarheid en het ruime aanbod op de occasionmarkt.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en krachtig:** De 1.4 TSI-motor combineert een laag verbruik met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[1][3]. - **Degelijke afwerking:** Het interieur en de afwerking zijn van hoog niveau voor het segment. - **Goede wegligging:** De Golf Mk5 staat bekend om zijn stabiele en comfortabele rijgedrag. - **Ruime bagage:** 351 liter kofferbak is ruim voor een hatchback[3]. - **Betrouwbaarheid:** Over het algemeen een betrouwbare auto, mits goed onderhouden. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure distributieriem, maar een ketting die minder vaak vervangen hoeft te worden. **Nadelen** - **Turbo-problemen:** De turbo is een bekend zwak punt en reparatie is kostbaar. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan gemiddeld. - **Elektronica:** Incidenteel elektronische mankementen, zoals problemen met het boordcomputersysteem. - **Koppelingsslijtage:** Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn. - **Gebruikte markt:** Veel concurrentie op de occasionmarkt, waardoor de verkoopwaarde onder druk staat. - **APK-kosten:** Oudere auto’s hebben vaker kleine mankementen die tijdens de APK naar voren komen.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken TH-965-P uit 2006 is een degelijke en zuinige hatchback met een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktijk. De 1.4 TSI-motor (CAXA) biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals de turbo, timing chain en mogelijk olieverbruik. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar grotere reparaties kunnen oplopen. Het waardebehoud is matig, maar de auto blijft populair op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn betrouwbaarheid en rij-eigenschappen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,385 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 11
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (TH-965-P)
Wat is de APK status van TH-965-P?
De APK van TH-965-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TH-965-P een import auto?
Ja, TH-965-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TH-965-P gehad?
TH-965-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline Business uit 2003?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) is 5,9 l/100 km gecombineerd[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 103 pk uit 2006 betaal je in 2025 circa €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Golf?
De turbo, timing chain (distributieketting), injectoren en olieverbruik zijn de meest gemelde aandachtspunten. De turbo is het meest kritiek (ernst: red), de overige problemen zijn matig tot licht (orange/yellow).
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
De marktwaarde ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €2.000 en €4.000.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingsonderdelen slijten. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €300 en €600 per jaar voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties, afhankelijk van de staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekken van de ketting, vooral bij hogere kilometerstanden
Symptomen:
Ratelen, motorstoring
Turbo
Defecten aan de turbo, zoals lekkage of vastlopen
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injectoren
Vervuiling of defecten aan de injectoren
Symptomen:
Onregelmatig draaien, verhoogd verbruik
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren
Symptomen:
Olielampje gaat branden, regelmatig bijvullen
Koppelingsproblemen
Slijtage koppeling bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Slippen, zwaar schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.