Kenteken check TH-RJ-33
APK verlopen - 2+ eigenaars - 290.276 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken THRJ33
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Classic 1.6e (1998) – Kenteken TH-RJ-33
Waardebehoud Renault Mégane Classic 1.6e (1998) – Kenteken TH-RJ-33
Onderhoud Renault Mégane Classic 1.6e (1998) – Kenteken TH-RJ-33
Veiligheid Renault Mégane Classic 1.6e (1998) – Kenteken TH-RJ-33
Prestaties Renault Mégane Classic 1.6e (1998) – Kenteken TH-RJ-33
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Classic 1.6e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1194 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en eenvoudige 1598cc 4-cilinder motor met redelijke betrouwbaarheid
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte middenklasse sedan met praktische binnenruimte
- Betaalbare nieuwprijs en redelijke marktwaarde voor klassieker
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0-7,5 l/100 km)
- Goed beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door versleten zuigerveren
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor moderne maatstaven
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken TH-RJ-33 is een rode Renault Mégane 1.6e RN uit 1998, modeljaar 1996, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.678 en heeft voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane 1.6e RN draagt doorgaans de motorcode 'F3P' of 'F3R' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, maar voor het modeljaar 1996 is de meest waarschijnlijke code F3P. Deze 4-cilinder motor levert 66 pk en is bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versleten distributieketting die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals, en incidentele problemen met de injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Mégane 1.6e RN is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen zoals hakken of moeilijk schakelen, vaak door versleten koppelingsonderdelen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de €400-€600 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6e RN uit 1996 met kenteken TH-RJ-33 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer de transmissie op soepel schakelen en inspecteer de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke compacte sedans met een beperkt budget, mits goed onderhouden.
Deze rode Renault Mégane met kenteken TH-RJ-33 uit 1998 is een degelijke, eenvoudige compacte middenklasse sedan met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Mégane een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke Franse auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Classic 1.6e (TH-RJ-33)
Wat is de APK status van TH-RJ-33?
De APK van TH-RJ-33 is verlopen op 30-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-RJ-33 een import auto?
Nee, TH-RJ-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-RJ-33 gehad?
TH-RJ-33 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Mégane 1.6e RN uit 1996?
De meest waarschijnlijke motorcode is F3P, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert.
Hoeveel pk heeft deze Renault Mégane 1.6e RN?
Deze uitvoering levert 66 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn versleten distributieketting, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan na jaren gebruik uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelproblemen
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken zoals hakken of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, geluiden bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.