Kenteken check TH-SR-72
APK verlopen - 8 eigenaars - 290.818 km (peildatum mei 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken THSR72
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Vectra 1.8 16V (1998) – Kenteken TH-SR-72
Waardebehoud Opel Vectra 1.8 16V (1998) – Kenteken TH-SR-72
Onderhoud Opel Vectra 1.8 16V (1998) – Kenteken TH-SR-72
Veiligheid Opel Vectra 1.8 16V (1998) – Kenteken TH-SR-72
Prestaties Opel Vectra 1.8 16V (1998) – Kenteken TH-SR-72
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Vectra 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1320 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1799cc 16-kleppen motor (X18XE1) met 85 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en robuuste techniek.
- Ruime middenklasse sedan met comfortabele rij-eigenschappen.
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn bouwjaar.
Minpunten
- Timing chain kan na lange tijd uitrekken en ratelen, met risico op motorschade.
- Geen turbo aanwezig, dus minder vermogen dan modernere motoren.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Marktwaarde is laag, wat door sommige kopers als nadeel wordt gezien.
Volledige analyse
Kenteken TH-SR-72 is een grijze Opel Vectra 1.8i-16V Diamond uit 1998 met een 1799cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €22.213. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoud en marktwaarde.
De 1799cc motor in deze Opel Vectra is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als X18XE1. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten. Een belangrijk aandachtspunt is de timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem. Timing chains kunnen na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en in ernstige gevallen motorschade als de ketting springt of breekt. Symptomen zijn onder andere ratelende geluiden bij koude start en motorstoringen[1][5][6]. Verder zijn er geen turbo's op deze motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor normaal, maar een verhoogd verbruik kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Vectra 1.8i-16V Diamond is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig de koppeling wordt vervangen. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten koppelingscilinders of kabels, maar dit is meestal eenvoudig te verhelpen.
Het brandstofverbruik van de 1.8i-16V motor ligt volgens WLTP-normen rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage aan onderdelen.
Bij aankoop van een Opel Vectra 1.8i-16V Diamond met kenteken TH-SR-72 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende motorgeluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanner of ketting al is vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olielekkages en controleer het oliepeil en verbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden Vectra uit 1995 ligt tussen €1000 en €2500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Opel Vectra met kenteken TH-SR-72 uit 1998 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1799cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op timing chain conditie en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen voor liefhebbers van klassieke Opel Vectra's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 24
APK keuring details: 51
APK keuring details: 21
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vectra 1.8 16V (TH-SR-72)
Wat is de APK status van TH-SR-72?
De APK van TH-SR-72 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-SR-72 een import auto?
Nee, TH-SR-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-SR-72 gehad?
TH-SR-72 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1799cc motor in de Opel Vectra 1.8i-16V Diamond?
De motorcode is meestal X18XE1, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor met 85 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend of kloppend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versleten koppeling en schakelpookproblemen
Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken of slip veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik door motorverslijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen bij oudere exemplaren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor sputtert, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen in dashboard en verlichting
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in dashboardverlichting en elektrische accessoires.
Signalen:
Knipperende lampjes, uitvallende dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.