Kenteken check TJ-028-G

APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-298233
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TJ-028-G
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TJ-028-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken TJ-028-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
73

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken TJ-028-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken TJ-028-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken TJ-028-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken TJ-028-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 42.845
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
452 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LFV
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
681 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1522 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.5 Turbo motor met 121 pk en 250 Nm koppel.
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met 1638 liter laadruimte bij neergeklapte achterbank.
  • Comfortabele Business Executive uitvoering met veel standaarduitrusting zoals cruise control, parkeersensoren en automatische verlichting.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelwegverkeer.
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km) voor een middenklasse combi.
  • Goede veiligheidsuitrusting met onder andere zes airbags en rijhulpsystemen.

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.
  • Incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren gemeld door eigenaren.
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
  • Wegenbelasting voor benzine 121 pk is hoger dan vergelijkbare dieselvarianten.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties aan motor of transmissie.
  • Beperkte 4WD-optie; alleen voorwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering.

Gedetailleerde analyse

Kenteken TJ-028-G is een groene Opel Insignia Sports Tourer uit 2018 met een 1490cc 4-cilinder turbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze Business Executive uitvoering combineert comfort met een efficiënte motor en praktische combi-ruimte.

De 1.5 Turbo motor in deze Opel Insignia Sports Tourer heeft de motorcode 'B15SHT' (ook bekend als 1.5 ECOTEC Turbo). Het is een 1490cc viercilinder turbobenzinemotor met 121 pk (89 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Business Executive (2017) met kenteken TJ-028-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingspanrollen en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door het goede ruimteaanbod en relatief lage verbruik is dit een praktische en comfortabele keuze voor gezinnen en zakelijke rijders. Let op dat de kilometerstand en onderhoudshistorie kloppen om onverwachte kosten te vermijden.

Deze groene Opel Insignia Sports Tourer met kenteken TJ-028-G uit 2018 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.5 Turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor onderhoud van motor en automaat essentieel is voor langdurige tevredenheid.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 december 2025
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

3 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-07-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code LFV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1490 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 165 pk (121 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,99 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 588 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,6 s
Topsnelheid 214 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 141 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (TJ-028-G)

Wat is de APK status van TJ-028-G?

De APK van TJ-028-G is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TJ-028-G een import auto?

Nee, TJ-028-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TJ-028-G gehad?

TJ-028-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo motor in de Opel Insignia Sports Tourer 2017?

De motorcode is B15SHT, een 1.5 ECOTEC Turbo viercilinder benzinemotor met 121 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Er zijn meldingen van olieverbruik, turbo- en injectorproblemen, maar de motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.5 Turbo motor na langere gebruiksduur.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Turbo storingen

De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud defect raken.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De 6-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Kenmerken:

Haperingen bij schakelen, vertraging in respons.

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de timing chain over het algemeen betrouwbaar is, kan deze bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1522 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo in Nederland

Voertuig Registratie