Kenteken check TJ-060-B

APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 181.376 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-294642
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TJ-060-B
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour ENERGY dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TJ-060-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TJ-060-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
43

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TJ-060-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TJ-060-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TJ-060-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TJ-060-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.020
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
176 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K G6
Vergelijkbare voertuigen in NL
540 voertuigen
Bekeken
210 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig (3,7 l/100km WLTP, praktijk 4,5–5,5 l/100km)[7]
  • Betrouwbare en onderhoudsarme 1.5 dCi-motor (K9K, Euro 6)[1][5]
  • Comfortabel en ruim interieur in Série Signature Exclusiv-uitvoering
  • Goede rijeigenschappen en lage zit[4]
  • Uitgebreide veiligheidsuitrusting (adaptive cruise, lane assist, automatische remming)[3]
  • Aantrekkelijke occasionprijs

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
  • Incidenteel elektronische mankementen (infotainment, sensoren)
  • Automaat kan schokkerig aanvoelen bij lage snelheden
  • Beperkte trekcapaciteit
  • Dieselgate-effect: toekomstige restricties mogelijk
  • Onderhoudsgevoeligheid (turbo, injectoren, distributieketting)

Uitgebreide analyse

Kenteken TJ-060-B is een witte Renault Mégane Estate uit 2018 met een 1461cc motor, 81pk (81kW) en een automatische transmissie. Deze Série Signature Exclusiv uit 2016 behoort tot de vierde generatie (MK4) en is een compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving. Nieuwprijs was destijds €33.740. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor en techniek **Motorcode:** De 1461cc 4-cilinder diesel in de Renault Mégane Estate 2018 met kenteken TJ-060-B is de bekende 1.5 dCi (Energy dCi 110). Deze motorcode is K9K, een blok dat Renault al jaren inzet en waarvan de laatste generaties (Euro 6) aanzienlijk zijn verbeterd qua betrouwbaarheid en emissies[1][5][7]. **Vermogen en koppel:** 81kW (110pk) en 260Nm koppel, voldoende voor soepele dagelijkse ritten en een zuinig verbruik[5][7]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De K9K-motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Bij goed onderhoud gaat deze lang mee, maar slijtage of uitrekking komt voor bij hoge kilometerstanden. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start (orange)[forums, ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud. Regelmatig olie verversen is cruciaal (orange). - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Periodiek injectorreiniging aanbevolen (yellow). - **Olieverbruik:** De K9K is niet berucht om olieverbruik, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en oliepeil (yellow).

## Transmissie en rijgedrag **Automatische transmissie:** De 1.5 dCi 110pk uit 2016 is leverbaar met een 6-traps automaat (EDC, dual-clutch)[1]. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en lage onderhoudskosten vergeleken met traditionele automaten. Toch zijn er meldingen van schokkerig gedrag bij lage snelheden en incidenteel software-updates nodig voor optimale werking (yellow). **Rijgedrag:** De Mégane Estate MK4 deelt het CMF-CD-platform met de hatchback en Kadjar, maar rijdt lager en compacter dan een SUV. Het chassis biedt een goede balans tussen comfort en sportiviteit, met een lage zit en directe besturing[3][4].

## Praktijk, verbruik en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 3,7 l/100km (WLTP), 76,4 mpg UK, 95 g/km CO₂ (Euro 6b)[7]. - **Praktijk:** Reken op 4,5–5,5 l/100km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De automaat verbruikt iets meer dan de handgeschakelde versie[2]. **Wegenbelasting (81pk in Nederland):** - **Dieselpersonenauto’s tot 1 juli 2021:** €1.234 per jaar (oud tarief). - **Vanaf 1 juli 2021:** €1.234 per jaar voor dieselpersonenauto’s met een CO₂-uitstoot van 95 g/km (actueel tarief, check altijd bij RDW voor exacte bedragen). **Marktwaarde en waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €10.000–€14.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een Franse middenklasser; vergelijkbaar met concurrenten als VW Golf Variant en Ford Focus Estate. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 20.000 km):** €200–€400 bij dealer, €150–€300 bij onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van onderhoudshistorie. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica).

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige en betrouwbare 1.5 dCi-motor** met lage CO₂-uitstoot en fiscale voordelen voor zakelijke rijders[7]. - **Comfortabele en ruime combi** met praktische laadruimte en hoogwaardig interieur in Série Signature Exclusiv-uitvoering. - **Goede rijeigenschappen** dankzij laag zwaartepunt en directe besturing[4]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met premiummerken. - **Uitstekende veiligheidsuitrusting** (adaptive cruise, lane assist, automatische remming, etc.)[3]. - **Aantrekkelijke occasionprijs** voor een goed onderhouden exemplaar. **Nadelen** - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Incidenteel elektronische mankementen** (infotainment, sensoren) die kostbaar kunnen zijn om te repareren. - **Automaat kan schokkerig aanvoelen** bij lage snelheden en vraagt om software-updates. - **Beperkte trekcapaciteit** (max. 1.200 kg zonder rem, 1.500 kg met rem). - **Dieselgate-effect**: Dieselauto’s zijn minder populair in de stad en kunnen in de toekomst aan restricties onderhevig zijn. - **Onderhoudsgevoeligheid**: Goed onderhoud is essentieel om problemen met turbo, injectoren en distributieketting te voorkomen.

Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken TJ-060-B uit 2018 is een zuinige, praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1.5 dCi-motor en een moderne automaat. De auto biedt veel waar voor zijn geld, zeker als occasion, maar vraagt wel om consequent onderhoud om problemen met de turbo, injectoren en distributieketting te voorkomen. De marktwaarde is aantrekkelijk, maar het waardebehoud blijft achter bij Duitse concurrenten. Voor de zakelijke rijder en de grote gezinsauto-zoeker is de Mégane Estate 2018 een serieuze overweging, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 augustus 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

26 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Reflector beschadigd

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

26 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K G6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 612 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,7 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (TJ-060-B)

Wat is de APK status van TJ-060-B?

De APK van TJ-060-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TJ-060-B een import auto?

Nee, TJ-060-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TJ-060-B gehad?

TJ-060-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110pk automaat in de praktijk?

Fabrieksopgave is 3,7 l/100km (WLTP), praktijkverbruik ligt tussen 4,5 en 5,5 l/100km bij gemengd gebruik[7]. De automaat verbruikt iets meer dan de handgeschakelde versie[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50. Onderhoudsbeurt: €200–€400 bij dealer, €150–€300 bij onafhankelijke garage. Reken op €500–€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

€1.234 per jaar (diesel, 95 g/km CO₂, tarief 2025). Altijd controleren bij RDW voor exacte bedragen.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral distributieketting (timing chain), turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud. Controleer altijd de onderhoudshistorie.

Is de automaat betrouwbaar?

De EDC-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig aanvoelen bij lage snelheden. Software-updates zijn soms nodig.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain)

Uitrekking/slijtage bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Ratelgeluid bij koude start

Matig risico
Motor

Turbo

Vroegtijdige slijtage bij slecht onderhoud

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Laag risico
Motor

Injectoren

Vervuiling door slechte dieselkwaliteit

Signalen:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Laag risico
Transmissie

Automaat (EDC)

Schokkerig schakelen bij lage snelheden

Signalen:

Onrustig rijgedrag in de stad

Laag risico
Elektronica

Elektronica

Infotainment- en sensorstoringen

Signalen:

Scherm valt uit, foutmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde