Kenteken check TJ-306-K
APK verlopen - 3+ eigenaars - 62.305 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken TJ306K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (2018) – Kenteken TJ-306-K
Waardebehoud Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (2018) – Kenteken TJ-306-K
Onderhoud Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (2018) – Kenteken TJ-306-K
Veiligheid Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (2018) – Kenteken TJ-306-K
Prestaties Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (2018) – Kenteken TJ-306-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1466 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 1.4 Turbo motor met 140 pk en 200 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en praktische afmetingen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (circa 1 op 14-16)
- Goede standaarduitrusting in Innovation-uitvoering
- Betaalbare onderhoudskosten voor een SUV met turbo motor
Minpunten
- Bekende distributiekettingproblemen bij onvoldoende onderhoud (red)
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt (yellow)
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 103 pk benzinemotor
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken TJ-306-K is een grijze Opel Mokka X 1.4 Turbo Innovation uit 2018, uitgerust met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid, oorspronkelijk nieuwprijs circa €27.374.
De 1364cc motor in de Opel Mokka X 1.4 Turbo Innovation draagt de motorcode A14NET, een moderne 4-cilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en directe injectie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 9,9 seconden) en een topsnelheid rond 193 km/u. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo's kunnen bij slecht onderhoud ook defect raken (orange), en injectoren kunnen verstopt raken, wat het motorvermogen beïnvloedt (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mokka X staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 16,7 (6 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14-15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) in Nederland bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-900. Onderhoud is goed betaalbaar, maar turbo-onderdelen en injectoren kunnen prijzig zijn bij vervanging.
Bij aankoop van een Opel Mokka X 1.4 Turbo Innovation met kenteken TJ-306-K uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorrespons is aan te raden. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, geschikt voor dagelijks gebruik en lichte SUV-eisen.
Deze grijze Opel Mokka X met kenteken TJ-306-K uit 2018 is een compacte, sportieve SUV met een krachtige 1.4 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en praktisch gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze binnen zijn segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 55
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (TJ-306-K)
Wat is de APK status van TJ-306-K?
De APK van TJ-306-K is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TJ-306-K een import auto?
Ja, TJ-306-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-306-K gehad?
TJ-306-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in de Opel Mokka X 2016?
De motorcode is A14NET, een 1.364 cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Mokka X?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 16,7.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingproblemen, turbo defecten door olievervuiling en verstopte injectoren komen voor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
Turbo kan beschadigen door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage en schakelproblemen
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1466 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
