Kenteken check TJ-385-R

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 89.144 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-203176
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TJ-385-R
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
Rio 1.0 T-GDI 100
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TJ-385-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 2018

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken TJ-385-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken TJ-385-R

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken TJ-385-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken TJ-385-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken TJ-385-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 18.020
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
298 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G3LC
Vergelijkbare kentekens
450 voertuigen
Keren opgezocht
244 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder T-GDI motor met directe injectie en turbo
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
  • Compacte afmetingen en praktische hatchback voor stadsgebruik
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding en ruime standaarduitrusting voor EconomyLine
  • Kia’s lange fabrieksgarantie en goede reputatie voor betrouwbaarheid

Minpunten

  • Mogelijke vroegtijdige slijtage van timing chain en kettingspanner
  • Sporadische problemen met turbo en brandstofinjectoren gemeld
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht
  • Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
  • Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met concurrenten
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder premium

Uitgebreide analyse

Kenteken TJ-385-R is een grijze Kia Rio 1.0 TGDI EconomyLine uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €14.925 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.

De 998cc 3-cilinder turbomotor van deze Kia Rio draagt de motorcode G3LC, een moderne T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) krachtbron die ongeveer 74 pk levert in de EconomyLine uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de timing chain en kettingspanner bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten problemen geven. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, meestal gerelateerd aan veroudering of onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 20 tot 22 km per liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Kia Rio staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 TGDI EconomyLine uit 2017 met kenteken TJ-385-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters, en om te luisteren naar eventuele motor- of kettinggeluiden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte en betrouwbare stadsauto zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let op dat turbo-onderhoud en olieverversingen volgens schema zijn uitgevoerd om problemen te voorkomen.

Deze grijze Kia Rio met kenteken TJ-385-R uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 998cc T-GDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke timing chain slijtage en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor wie een betrouwbare en betaalbare stadsauto zoekt, is dit model een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Remassistent Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €990
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,193 km geregistreerd

XXX,193 km
INFO
16 augustus 2019
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 augustus 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

13 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

4 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

KIA Rio 1.0 T-GDI 100 2018 – Afbeelding 1
augustus 2025
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 2018 – Afbeelding 2
augustus 2025
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 2018 – Afbeelding 3
augustus 2025
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 2018 – Afbeelding 4
augustus 2025
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 2018 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G3LC
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 100 pk (74 kW)
Trekkracht 172 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 460 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 186 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 102 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (TJ-385-R)

Wat is de APK status van TJ-385-R?

De APK van TJ-385-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TJ-385-R een import auto?

Nee, TJ-385-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TJ-385-R gehad?

TJ-385-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Rio 2017?

De motorcode is G3LC, een 1.0 liter 3-cilinder T-GDI motor met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is ontworpen voor lange levensduur, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en kettingspannerproblemen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 74 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn weinig structurele problemen bekend; slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de ketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten defect raken.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector defecten

Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Snellere slijtage van koppeling bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Rio 1.0 T-GDI 100 modellen

Type Plaat