Kenteken check TJ-389-G
APK verlopen - 4 eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor TJ389G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI (2018) – Kenteken TJ-389-G
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI (2018) – Kenteken TJ-389-G
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI (2018) – Kenteken TJ-389-G
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI (2018) – Kenteken TJ-389-G
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI (2018) – Kenteken TJ-389-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1342 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI Greentech motor met 85 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat voor soepel rijden
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 85 pk diesel
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- DSG-automaat kan schakelproblemen en dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Timing chain problemen komen sporadisch voor
- Onderhoud en reparatie van DSG relatief kostbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken TJ-389-G is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6 TDI Greentech Ambition uit 2017, staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter en een nieuwprijs van circa €32.500.
De 1598cc motor in deze Skoda Octavia Combi draagt de motorcode 'CRKB' of 'CRKA', onderdeel van de EA189 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 85 pk en is voorzien van Greentech-technologie voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere TDI-motoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roestvorming en speling is aan te raden bij tweedehands aankoop. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (DQ200 of DQ381 afhankelijk van uitvoering). Deze DSG-automaat staat bekend om soepel schakelen, maar er zijn diverse meldingen van problemen zoals schokkerig schakelen, vertraagde respons bij opschakelen, en soms het wegvallen van bepaalde versnellingen. Problemen met de mechatronica en koppelingen komen voor, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1000 of meer bij elektronische storingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties aan motor of DSG-transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greentech Ambition (2017) met automaat en kenteken TJ-389-G is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor DSG-onderhoud en motorolieverversingen. Controleer op DSG-foutcodes en laat een proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. Inspecteer turbo en injectoren op slijtage. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €15.000-€18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en ruimte, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken TJ-389-G uit 2018 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en DSG-automaat. Hoewel de automaat en enkele motorcomponenten aandacht vereisen qua onderhoud, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar comfort en efficiëntie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
APK keuring details: 03
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI (TJ-389-G)
Wat is de APK status van TJ-389-G?
De APK van TJ-389-G is verlopen op 17-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TJ-389-G een import auto?
Nee, TJ-389-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-389-G gehad?
TJ-389-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia Combi?
De motorcode is meestal CRKB of CRKA, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, vertraagde respons en defecten aan mechatronica of koppelingen die dure reparaties kunnen vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
DSG-automaat schakelfouten en uitval
Schakelfouten, vertraagd of schokkerig schakelen, wegvallen van versnellingen door defecte mechatronica of koppelingen.
Kenmerken:
Trillingen, schokken bij schakelen, foutmeldingen 'Transmissiestoring', noodloop stand.
Verhoogd olieverbruik motor
De 1.6 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Injectoren slijtage
Versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot startproblemen en onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Moeilijk starten, motor schokt, verhoogde rookontwikkeling.
Turbo slijtage
Turbo kan speling of roestvorming vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Timing chain problemen (sporadisch)
Soms problemen met timing chain spanning of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.6 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
