Kenteken check TJ-413-S

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 24.873 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-180173
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TJ-413-S
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Ceed 1.0 T-GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TJ-413-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2018

Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2018) – Kenteken TJ-413-S

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2018) – Kenteken TJ-413-S

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2018) – Kenteken TJ-413-S

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2018) – Kenteken TJ-413-S

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Ceed 1.0 T-GDI (2018) – Kenteken TJ-413-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 24.445
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
312 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
G3LC
Soortgelijke auto's in NL
240 voertuigen
Aantal keren bekeken
181 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.0 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1297 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbo motor met 120 pk
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Comfortabele en ruime compacte middenklasse hatchback
  • Degelijke uitrusting in DynamicLine uitvoering

Aandachtspunten

  • Sporadische meldingen van olieverbruik bij motor
  • Injectoren kunnen vervuilen bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte achteruitzicht door dikke C-stijlen
  • Koppeling kan na lange tijd slijten en vervangen moeten worden
  • Minder sportief rijgevoel door relatief lichte motor
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken TJ-413-S is een grijze Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €24.450 en is voorzien van een moderne, zuinige turbocharged motor met 88 pk (120 pk volgens officiële specificaties).

De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbocharged benzinemotor in de Kia Ceed 1.0 T-GDi is onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie, met een cilinderinhoud van 998 cc, 12 kleppen (4 per cilinder) en directe injectie. Deze motor levert officieel 120 pk (88 kW) en 172 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. De compressieverhouding is 10.0:1. De motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mede dankzij de turbo en directe injectie[1][8]. Bekende problemen zijn matig aanwezig: er zijn sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen vervuilen, maar ernstige timingkettingproblemen of turbo defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn cruciaal om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten aan de versnellingsbak bij deze uitvoering. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring[1][7].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[3]. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine uit 2018 met kenteken TJ-413-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruikskosten, ideaal voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback zoekt.

Deze grijze Kia Ceed met kenteken TJ-413-S uit 2018 is een praktische en zuinige keuze in het compacte middenklasse segment. Met een moderne 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Wel is het belangrijk om alert te zijn op regulier onderhoud en mogelijke olieverbruikproblemen. Al met al een degelijke auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,873 km geregistreerd

XXX,873 km
INFO
8 maart 2024
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 augustus 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

26 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

KIA Ceed 1.0 T-GDI 2018 – Afbeelding 1
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2018 – Afbeelding 2
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2018 – Afbeelding 3
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2018 – Afbeelding 4
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G3LC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 172 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,1 s
Topsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Ceed 1.0 T-GDI (TJ-413-S)

Wat is de APK status van TJ-413-S?

De APK van TJ-413-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TJ-413-S een import auto?

Nee, TJ-413-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TJ-413-S gehad?

TJ-413-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Ceed 1.0 T-GDi?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk is dat meestal 6 tot 6,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 998cc 3-cilinder motor?

De motor behoort tot Kia's Kappa motorfamilie, een 998cc 3-cilinder turbo met directe injectie en 120 pk.

Zijn er bekende problemen met de timingketting?

Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting bij deze motor bekend, mits goed onderhouden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig meldingen van defecten, mits tijdig onderhoud.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto als deze ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 998cc motor na langere tijd.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat motorprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Na circa 150.000 km kan de koppeling slijten en vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Chassis

Beperkt achteruitzicht

Dikke C-stijlen beperken het zicht naar achteren, wat parkeren bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Moeilijkheden bij achteruit inparkeren zonder camera.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Ceed 1.0 T-GDI exemplaren

Voertuig Registratie