Kenteken check TJ-507-D
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 188.108 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TJ507D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken TJ-507-D
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken TJ-507-D
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken TJ-507-D
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken TJ-507-D
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken TJ-507-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met 169 pk
- Comfortabele en luxe Pro Line Plus uitvoering
- Ruime en praktische SUV met goede binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Timing chain tensioner kan falen met risico op motorschade
- Vroegere modellen hebben soms overmatig olieverbruik
- Automaat kan mechatronische problemen vertonen met dure reparaties
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Elektrische storingen en sensoren kunnen voorkomen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken TJ-507-D is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line Plus uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 169 pk levert. Deze SUV uit 2008 combineert luxe met sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €64.850.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor van deze Audi Q5 draagt de motorcode meestal 'CCTA' of 'CDNB' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, met een vermogen van 169 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer de timing chain tensioner die kan verslijten en tot ernstige motorschade kan leiden als deze faalt. Ook is er een geschiedenis van overmatig olieverbruik bij vroege bouwjaren (voor 2011), waarvoor Audi later de zuigerveren en pistons heeft aangepast. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gerapporteerd. Regelmatig onderhoud en het gebruik van hoogwaardige olie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze Q5 is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Er zijn meldingen van mechatronische eenheid problemen, die zich uiten in schokkerige schakelingen of het niet soepel schakelen, vooral bij modellen rond 2008-2011. Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, soms oplopend tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose van transmissieproblemen zijn belangrijk om grotere schade te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of motor, kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line Plus uit 2008 met kenteken TJ-507-D is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en servicebeurten. Let specifiek op tekenen van olieverbruik, timing chain geluiden en soepelheid van de automaat. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen en motorgeluiden te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken TJ-507-D uit 2016 is een stijlvolle en krachtige SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en automaat, kan deze Q5 bij goed onderhoud een comfortabele en plezierige auto zijn met een redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (TJ-507-D)
Wat is de APK status van TJ-507-D?
De APK van TJ-507-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-507-D een import auto?
Ja, TJ-507-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-507-D gehad?
TJ-507-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal CCTA of CDNB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Q5?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen met de mechatronische eenheid vertonen, vooral bij oudere modellen rond 2008-2011.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner problemen
Versleten of falende kettingspanner kan leiden tot kettingschade en ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Overmatig olieverbruik
Vroege motoren (voor 2011) kunnen meer olie verbruiken door zuigerveren slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Mechatronische eenheid automaat defect
Schokkerig schakelen, haperingen of vastlopen in bepaalde versnellingen door defecte mechatronica.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatige acceleratie.
Elektrische storingen
Problemen met airconditioning, sensorsystemen en elektrische accessoires komen voor.
Signalen:
Storingsmeldingen, niet werkende functies zoals TPMS of verlichting.
Manifold flap storing
Defecte kleppen in inlaatspruitstuk kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q5 2.0 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
