Kenteken check TJ-572-D

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 170.373 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-144662
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TJ-572-D
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
cee´d 1.6 GDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TJ-572-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
KIA cee´d 1.6 GDI 2014

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken TJ-572-D

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken TJ-572-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken TJ-572-D

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken TJ-572-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken TJ-572-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 26.481
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
40 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4FD
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
890 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1415 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 GDI motor met 99 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor sportief rijgedrag
  • Ruime en praktische hatchback voor dagelijks gebruik
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterke veiligheids- en comfortuitrusting in ExecutiveLine uitvoering

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en spanner
  • Mogelijke olieverbruik en lekkages bij motor en transmissie
  • Koppeling kan slijten en input shaft oil seal kan lekken
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Sommige onderdelen kunnen prijzig zijn bij reparatie

Uitgebreide analyse

Kenteken TJ-572-D is een blauwe Kia cee'd 1.6 GDI ExecutiveLine uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 had een nieuwprijs van €24.745 en is populair in Nederland vanwege zijn degelijkheid en praktische eigenschappen.

De 1591cc motor in deze Kia cee'd is onderdeel van de Hyundai/Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als G4FD. Deze 4-cilinder motor levert 99 pk en maakt gebruik van directe benzine-injectie (GDI). Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen tot motorstoringen. Daarnaast kunnen er problemen optreden met de kettingspanner en olieverbruik, hoewel ernstige turbo-problemen bij deze atmosferische 1.6 GDI minder vaak voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanner zijn cruciaal om grote motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms lekkage van de input shaft oil seal, wat kan leiden tot olieverlies en koppelingproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van een koppeling kan enkele honderden euro's kosten. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan een sportieve rijervaring, passend bij de compacte middenklasse hatchback.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI ExecutiveLine uit 2012 met kenteken TJ-572-D is het belangrijk om te controleren op tekenen van distributiekettingproblemen, zoals ratelende geluiden bij koude start of bij hogere toerentallen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting en spanner al zijn vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele lekkages bij de transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare optie in het segment van compacte hatchbacks.

Deze blauwe Kia cee'd met kenteken TJ-572-D uit 2014 is een degelijke en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1591cc 4-cilinder benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze Kia cee'd een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 juli 2024
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

21 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

2 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

3 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

9 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 1
juli 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 2
juli 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 3
juli 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 4
juli 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 5
juli 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FD
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1591 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 135 pk (99 kW)
Trekkracht 165 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 652 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 195 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (TJ-572-D)

Wat is de APK status van TJ-572-D?

De APK van TJ-572-D is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TJ-572-D een import auto?

Ja, TJ-572-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TJ-572-D gehad?

TJ-572-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Kia cee'd 2012?

De motorcode is meestal G4FD, onderdeel van de Hyundai/Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Ratelende of tikkende geluiden bij koude start, motorlampje, vermogensverlies en startproblemen kunnen wijzen op een uitgerekte ketting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is het brandstofverbruik in de praktijk gelijk aan WLTP?

In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km versus circa 5,5-6,0 liter volgens WLTP.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Er kunnen lekkages van de input shaft oil seal en koppeling slijtage voorkomen, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting uitrekken en spanner falen

De timing chain kan uitrekken waardoor deze ratelt en de motor kan gaan mislopen of zelfs niet starten.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorlampje, vermogensverlies, startproblemen.

Let op
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkage onder kleppendeksel en verhoogd olieverbruik door versleten pakkingen of afdichtingen.

Signalen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage en lekkende input shaft oil seal

Slijtage van de koppeling en lekkage van de oliekeerring bij de transmissie kunnen leiden tot slippen en olieverlies.

Signalen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, olievlekken onder auto.

Gering risico
Motor

Instabiel stationair draaien door vervuilde inlaat

Vuilophoping in inlaatspruitstuk en gasklep veroorzaakt onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Signalen:

Schommelend toerental, verminderde acceleratie, motorlampje.

Let op
Motor

Ratelende geluiden door kettingspanner olieproblemen

Onvoldoende oliedruk kan de hydraulische kettingspanner doen falen, wat ratelende geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, vooral bij hogere toerentallen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde