Kenteken check TJ-703-K

APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 178.683 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-091769
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TJ-703-K
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T6 2.0 TSI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TJ-703-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-703-K

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-703-K

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-703-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-703-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-703-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 34.000 - € 42.000
Catalogusprijs
€ 59.186
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
359 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Engine code
CXG
Aantal in Nederland
109 voertuigen
Aantal keren bekeken
417 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2120 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en flexibele personenbus met lange wielbasis en hoog dak (L2H3).
  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met moderne common-rail technologie.
  • Comfortabele Highline uitvoering met extra uitrusting en afwerking.
  • Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor zijn klasse.
  • Relatief gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor een bus van dit formaat.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties en verbruik negatief beïnvloedt.
  • Beperkte motorvermogen (62 pk) kan bij volle belading als krap worden ervaren.
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals turbo- of injectievervanging.
  • Wegligging en handling zijn typisch busachtig, minder wendbaar dan personenauto's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken TJ-703-K is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Highline uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met lange wielbasis en hoge dakhoogte biedt ruimte voor meerdere passagiers en combineert praktische inzetbaarheid met een relatief zuinige dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transporter is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'DGT' of 'DGS' afhankelijk van het vermogen. Deze motor levert in deze uitvoering circa 62 pk (46 kW), wat relatief laag is voor deze cilinderinhoud, gericht op zuinigheid en duurzaamheid. De motor maakt gebruik van common-rail brandstofinjectie met piezo-injectoren en een enkele turbo. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is een robuuste 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of zware belasting. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de bus is typisch voor een personenbus met voorwielaandrijving: redelijk wendbaar voor zijn formaat, maar met een hogere zit en wat rolneiging in bochten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 700 tot € 1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Highline uit 2015 met kenteken TJ-703-K is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en algemene rijervaring te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond € 25.000 tot € 30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken TJ-703-K uit 2018 is een praktische en degelijke personenbus met een zuinige 1968cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Highline uitvoering veel comfort en ruimte. Goed onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn cruciaal voor langdurig plezier van deze bus.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2025
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 augustus 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

12 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Reflector beschadigd, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld

18 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

9 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CXG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 84 pk (62 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype kampeerwagen
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,41 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Asafstand 3,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 21,1 s
Topsnelheid 146 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (TJ-703-K)

Wat is de APK status van TJ-703-K?

De APK van TJ-703-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TJ-703-K een import auto?

Nee, TJ-703-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TJ-703-K gehad?

TJ-703-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal 'DGT' of 'DGS', onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat reparaties van €1000+ kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze bus?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €700 tot €1000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren vermindert motorprestaties.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en verminderde koppeloverdracht.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2120 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT kentekens

Voertuig Registratie