Kenteken check TJ-717-B

APK verlopen - 6 eigenaars - 156.457 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-090693
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TJ-717-B
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T6 2.0 TSI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TJ-717-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-717-B

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-717-B

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-717-B

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-717-B

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-717-B

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Catalogusprijs
€ 58.472
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
96 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Motor code
CXG
Aantal in Nederland
39 voertuigen
Aantal keren bekeken
791 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1894 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer lage fiscale lasten (wegenbelasting, bijtelling) door het lage vermogen van 62 pk
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek met eenvoudige handgeschakelde transmissie
  • Ruim en flexibel interieur, geschikt voor zowel personen- als lichte vrachtvervoer
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Relatief lage brandstofkosten voor een bus van deze omvang
  • Sterk waardebehoud in vergelijking met andere bedrijfsbussen

Aandachtspunten

  • Zeer beperkte prestaties door het lage motorvermogen (62 pk)
  • Praktijkverbruik kan tegenvallen bij zwaar beladen of stadsgebruik
  • Beperkte rijdynamiek en acceleratie, vooral op de snelweg
  • Kans op slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
  • Minder comfort en luxe dan nieuwere generaties of hogere uitvoeringen
  • Beperkte uitrusting in de Comfortline-uitvoering vergeleken met Highline of Caravelle

Gedetailleerde analyse

Kenteken TJ-717-B is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2018 met een 1968cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.

De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2015 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met een vermogen van 62 pk. De motorcode voor deze specifieke 62 pk-variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 2.0 TDI-motoren in de T6-serie zijn doorgaans van het type EA288, met common-rail directe injectie en een turbocharger[2]. De 62 pk-variant is de laagste uitvoering in het motorengamma en is vooral bedoeld voor zakelijk gebruik met lage fiscale kosten. De motor is technisch betrouwbaar, maar het lage vermogen kan in de praktijk als traag ervaren worden, zeker bij volledige bezetting of belading.

Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak, meestal een 5-bak. De handgeschakelde transmissie van Volkswagen staat bekend om zijn robuustheid en lange levensduur bij normaal onderhoud. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) en versnellingsbaklagers kunnen op termijn voorkomen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mede door het eenvoudige ontwerp en de beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële verbruik (NEDC) van vergelijkbare 2.0 TDI-varianten ligt rond de 6,8–8,8 l/100 km (34,6–26,7 mpg US)[7]. In de praktijk, vooral bij stadsgebruik of zwaar beladen, kan het verbruik oplopen tot 9–10 l/100 km. De WLTP-cijfers zijn voor deze oudere generatie niet beschikbaar, maar de praktijk ligt doorgaans 10–20% hoger dan de NEDC-waarde. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel personenbus in Nederland bedraagt circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt kost gemiddeld €200–€400, afhankelijk van de garage en eventuele vervangingen.

De nieuwprijs van deze bus bedroeg €62.816. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de populariteit van de Transporter als bedrijfsbus en de relatief lage onderhoudskosten.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken TJ-717-B uit 2018 is een praktische en betrouwbare keuze voor zakelijk gebruik, met lage fiscale lasten en een eenvoudige, onderhoudsarme techniek. Het lage motorvermogen en de beperkte rijdynamiek zijn nadelen voor wie regelmatig zwaar beladen of snelwegkilometers maakt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2025
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 augustus 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

30 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

4 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

9 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

16 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-02-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CXG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 84 pk (62 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,41 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Asafstand 3,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 21,1 s
Topsnelheid 146 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (TJ-717-B)

Wat is de APK status van TJ-717-B?

De APK van TJ-717-B is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TJ-717-B een import auto?

Nee, TJ-717-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TJ-717-B gehad?

TJ-717-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2015?

Deze variant heeft 62 pk (46 kW), de laagste uitvoering in het motorengamma[4].

Wat is het praktijkverbruik van deze bus?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. Officieel (NEDC) is dit 6,8–8,8 l/100 km[7].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Transporter?

Turbo-problemen, timing chain slijtage, injector-problemen en olielekkage komen regelmatig voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?

APK: €35–€50. Jaarlijks onderhoud: €200–€400, afhankelijk van de garage en eventuele vervangingen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze bus?

Tussen de €12.000 en €18.000 (2025), afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo-problemen

Slijtage of defect aan de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Voortijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij olie van mindere kwaliteit of onregelmatig onderhoud

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, motorstoring

Belangrijk
Motor

Injector-problemen

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik

Minimaal
Motor

Olielekkage

Lekkage bij pakkingen of afdichtingen, vooral op oudere exemplaren

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak/koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling of versnellingsbaklagers bij intensief gebruik

Herkenningspunten:

Piepen, schakelproblemen, trillingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1894 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT kentekens

Voertuig Registratie