Kenteken check TJ-745-X

APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-087850
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TJ-745-X
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
EcoSport 1.0 EcoBoost
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TJ-745-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018

Betrouwbaarheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TJ-745-X

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TJ-745-X

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TJ-745-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TJ-745-X

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TJ-745-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.802
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
109 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M1JU
Vergelijkbare voertuigen in NL
106 voertuigen
Bekeken
318 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1430 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en wendbare mini-SUV met goede zichtbaarheid
  • Zuinig en krachtig 1.0 EcoBoost turbomotor met 92 pk
  • Rijke Titanium-uitvoering met veel comfort en technologie
  • Betrouwbare 6-traps automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Soms schokkerig schakelen bij lage snelheid met automaat
  • Mogelijke turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Beperkte binnenruimte voor grotere passagiers
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Marktwaarde daalt sneller dan grotere SUV's

Uitgebreide analyse

Kenteken TJ-745-X is een blauwe Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een sportief karakter en een rijk uitgeruste Titanium-uitvoering. De nieuwprijs lag rond de €30.180.

De 998cc motor in deze EcoSport is de Ford EcoBoost 1.0-liter driecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' (intern soms P3A of P3B). Deze motor levert 92 pk (125 PS) en 170 Nm koppel, met directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo slijtage en incidenteel olieverbruik. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij onderhoud is aanbevolen. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop.

De automaat is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.0 EcoBoost. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar sommige gebruikers melden schokkerig schakelen bij lage snelheden en incidentele elektronische storingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten bij defecten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 l/100 km (ongeveer 18,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €500-700. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo of transmissieproblemen.

Voor kopers met kenteken TJ-745-X en bouwjaar 2018 is deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium een praktische keuze als compacte SUV met goede uitrusting en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en turbotests. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000-€15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment mini-SUV's.

Deze blauwe Ford EcoSport met kenteken TJ-745-X uit 2018 is een compacte, zuinige en goed uitgeruste mini-SUV met een betrouwbare 1.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en transmissie, biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1050
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 augustus 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 1
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 2
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 3
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 4
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M1JU
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,33 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,66 m
Afstand tussen assen 2,52 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 470 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (TJ-745-X)

Wat is de APK status van TJ-745-X?

De APK van TJ-745-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TJ-745-X een import auto?

Nee, TJ-745-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TJ-745-X gehad?

TJ-745-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?

De 998cc 1.0 EcoBoost motor wordt intern vaak aangeduid als P3A of P3B, een driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing verlengen de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford EcoSport?

Het WLTP-verbruik is circa 5,4 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond €500-700, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 6-traps automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software of slijtage.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, schokken in de aandrijflijn.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het motormanagement of transmissie-elektronica kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford EcoSport 1.0 EcoBoost kentekens

Type Plaat