Kenteken check TJ-810-F
APK verlopen - 3+ eigenaars - 214.284 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor TJ810F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken TJ-810-F
Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken TJ-810-F
Onderhoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken TJ-810-F
Veiligheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken TJ-810-F
Prestaties Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken TJ-810-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1225 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en zuinige 1.2 PureTech motor met 96 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Allure-uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten.
- Goede wegligging en handling voor een kleine middenklasser.
- Beschikbaarheid van retrofit timing ketting voor verbeterde motorbetrouwbaarheid.
Nadelen
- Bekende problemen met de natte timing belt die kan breken en motorschade veroorzaakt.
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij de 1.2 PureTech motor.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties, vooral aan motor en automaat, kunnen kostbaar zijn.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde kan dalen door reputatie van motorproblemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TJ-810-F is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €29.180.
De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 heeft de motorcode EB2FA. Het is een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de motor kent enkele terugkerende problemen, vooral met de timing belt (ook wel 'wet belt') die kan verslijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar om de natte riem te vervangen door een timing ketting, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, maar deze komen minder frequent voor dan de timing belt problemen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt. Wel zijn er meldingen van haperingen en schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals moeilijk schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies of vervanging.
De wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties, zoals het vervangen van de timing belt of automaatrevisie, kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond de 1 op 20 liggen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure met kenteken TJ-810-F is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing belt. Vraag na of de retrofit naar een timing ketting is uitgevoerd, dit verhoogt de betrouwbaarheid aanzienlijk. Controleer de automaat op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Let op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken TJ-810-F uit 2016 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de auto aantrekkelijk is qua prijs en rijcomfort, moet men alert zijn op de bekende timing belt problemen en mogelijke transmissie-issues. Met goed onderhoud en eventueel de timing ketting retrofit is dit een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 PureTech 130 (TJ-810-F)
Wat is de APK status van TJ-810-F?
De APK van TJ-810-F is verlopen op 26-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TJ-810-F een import auto?
Ja, TJ-810-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-810-F gehad?
TJ-810-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?
De motorcode is EB2FA voor de 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing belt van deze motor?
De natte timing belt heeft een bekend probleem met voortijdige slijtage en breuk, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Er is een retrofit-kit beschikbaar om deze te vervangen door een ketting, wat de betrouwbaarheid sterk verbetert.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals timing belt vervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 20.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing belt breuk en motorschade
De natte timing belt kan voortijdig verslijten, breken en motorschade veroorzaken.
Kenmerken:
Rammelende of klapperende geluiden bij starten, motor loopt onregelmatig of start niet.
Olieverbruik en pistonring slijtage
Verhoogd olieverbruik door slijtage van pistonringen en oliesysteem verstopping.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Haperingen, slippen of moeilijk schakelen bij de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, transmissiewaarschuwing op dashboard.
Suspensie geluiden en slijtage
Vervormde of versleten veren en schokdempers veroorzaken geluiden en minder rijcomfort.
Kenmerken:
Piepen, rammelen bij hobbels, oncomfortabel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 PureTech 130 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
