Kenteken check TJ-XN-32
APK verlopen - 7+ eigenaars - 314.374 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TJXN32
Kerninfo
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0 (1998) – Kenteken TJ-XN-32
Waardebehoud Subaru Forester 2.0 (1998) – Kenteken TJ-XN-32
Onderhoud Subaru Forester 2.0 (1998) – Kenteken TJ-XN-32
Veiligheid Subaru Forester 2.0 (1998) – Kenteken TJ-XN-32
Prestaties Subaru Forester 2.0 (1998) – Kenteken TJ-XN-32
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru Forester 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1441 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en karakteristieke EJ20 boxermotor met 90 pk
- Robuuste handgeschakelde transmissie met goede controle
- Symmetrische vierwielaandrijving voor uitstekende grip
- Praktische en ruime midi-SUV met goede zitpositie
- Relatief betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en populariteit
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van timing chain en kettingspanner
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Beperkte pk’s vergeleken met latere modellen
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Roestgevoeligheid bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken TJ-XN-32 is een grijze Subaru Forester uit 1998 met een 1994cc 4-cilinder boxermotor, 90 pk en handgeschakelde transmissie. Deze eerste generatie Forester (modeljaar 1997) is een praktische midi-SUV met vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €20.418.
De motorcode van de 1994cc 4-cilinder boxermotor in deze Forester is de Subaru EJ20, een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) boxer motor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en karakteristieke vlakke ontwerp. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) in deze uitvoering, wat overeenkomt met de Europese specificaties. De EJ20 motor heeft een compressieverhouding rond 9.7:1 en een boring x slag van 92.0 mm x 75.0 mm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere een mogelijke slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en kettinglawaai. Verder is olieverbruik soms een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo komt niet voor bij deze specifieke 2.0 benzine zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, maar dit is geen structureel probleem bij deze motor.
De handgeschakelde transmissie van de Subaru Forester 2.0 AWD uit 1997 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoud aan de transmissie is relatief eenvoudig en betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €900. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en goede controle over de aandrijving, wat gewaardeerd wordt door liefhebbers van deze auto.
Het brandstofverbruik van de Subaru Forester 2.0 AWD (1997) ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (10-11 km per liter), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd, die rond 1 op 12 lagen. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Forester staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk voor zijn klasse.
Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0 AWD uit 1997 met kenteken TJ-XN-32 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en kettingspanner, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de dorpels en wielkasten. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Door de robuuste bouw en vierwielaandrijving is deze Forester een betrouwbare keuze voor wie een praktische en capabele midi-SUV zoekt. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Subaru Forester met kenteken TJ-XN-32 uit 1998 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1994cc EJ20 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en olieverbruik, biedt deze Forester een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak. Voor liefhebbers van een klassieke, robuuste AWD SUV is dit model een interessante optie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De aandrijving is ondeugdelijk, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De aandrijving is ondeugdelijk, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Subaru Forester 2.0 (TJ-XN-32)
Wat is de APK status van TJ-XN-32?
De APK van TJ-XN-32 is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TJ-XN-32 een import auto?
Nee, TJ-XN-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-XN-32 gehad?
TJ-XN-32 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in de Subaru Forester 1997?
De motorcode is EJ20, een 2.0 liter DOHC boxermotor met ongeveer 90 pk in deze uitvoering.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.0 benzine Forester?
Nee, deze specifieke 2.0 benzineversie is niet uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële cijfers uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Forester?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain en kettingspanner kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals dorpels en wielkasten bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken, lakschade, verminderde carrosseriestijfheid.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Subaru Forester 2.0 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|