Kenteken check TK-168-J
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 178.491 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TK168J
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken TK-168-J
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken TK-168-J
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken TK-168-J
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken TK-168-J
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken TK-168-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1501 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare midi-SUV, geschikt voor stadsverkeer en gezin.
- Relatief zuinige 1.4 TSI motor met 90 pk, gunstig voor wegenbelasting en verbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt meer controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
- Redelijk goede uitrusting in Easyline uitvoering voor zijn prijsklasse.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2011 model.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals turbodrukverlies.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra onderhoud vereist.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen (90 pk) kan minder geschikt zijn voor zware belasting of snelweg.
- WLTP-verbruik wijkt in praktijk soms negatief af, hogere brandstofkosten mogelijk.
Volledige analyse
Kenteken TK-168-J is een gele Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Easyline uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.690 en is populair vanwege zijn compacte formaat en relatief zuinige motor.
De 1390cc 4-cilinder TSI-motor in deze Volkswagen Tiguan heeft de motorcode 'CAXA' of 'CAXC', veelgebruikte codes voor de 1.4 TSI motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 90 pk, wat iets lager is dan de meer gangbare 2.0 TSI motoren in de Tiguan. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbodrukverlies door defecte kleppen of lagers. Injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie in deze Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kunnen de levensduur verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 TSI Tiguan ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Easyline uit 2011 met kenteken TK-168-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen of controleren van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt in Nederland momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn compacte formaat en relatief lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en gezinsgebruik.
Deze gele Volkswagen Tiguan met kenteken TK-168-J uit 2012 is een praktische midi-SUV met een zuinige 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 13
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI BMT (TK-168-J)
Wat is de APK status van TK-168-J?
De APK van TK-168-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TK-168-J een import auto?
Ja, TK-168-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TK-168-J gehad?
TK-168-J heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode voor de 1390cc 1.4 TSI motor in de Tiguan uit 2011 is meestal CAXA of CAXC.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd of vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Easyline uit 2011?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering problemen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Tiguan 1.4 TSI BMT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
