Kenteken check TK-269-H

APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 151.480 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-311254
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TK-269-H
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Swift 1.0 Boosterjet
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TK-269-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2018

Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken TK-269-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
95

Waardebehoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken TK-269-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken TK-269-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
90

Veiligheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken TK-269-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken TK-269-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 18.304
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
363 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K10C
Vergelijkbare voertuigen in NL
75 voertuigen
Keren opgezocht
832 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1.0 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • goedkoop
  • makkelijk
  • overal verkrijgbaar

Waar je op moet letten

  • niet duurzaam
  • beperkte houdbaarheid
  • minder smaakvol

Volledige analyse

Kenteken TK-269-H is een zwarte Suzuki Swift uit 2018 met een 998cc motor, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.0 Select-variant uit 2017.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Suzuki Swift 1.0 Select (2017) is uitgerust met de K10C-motor, een 998cc driecilinder turbo (Boosterjet) met directe benzine-injectie[1][4]. Deze motor levert 82 kW (112 pk) en 160 Nm koppel vanaf 1.500 tpm, wat zorgt voor soepele prestaties in de stad en voldoende pit voor de snelweg[3][4]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen wijdverspreide meldingen van ernstige problemen met de distributieketting. Suzuki’s K-serie motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud blijft belangrijk. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. **Categorie: Motor | Ernst: orange** - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar directe injectie vraagt om schone brandstof en periodieke reiniging. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **Olieverbruik**: Geen algemeen bekend olieverbruik, maar bij turbo-motoren altijd alert blijven op oliepeil. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) is robuust en kent weinig bekende mankementen[1][6]. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse oliebeurt en eventueel vervanging van de koppelingset na 150.000+ km. **Categorie: Transmissie | Ernst: yellow**

## Transmissie & Rijgedrag De Swift 1.0 Select is voorzien van een 5-bak handgeschakeld, wat past bij het sportieve karakter van de auto. De bak schakelt soepel en is licht in bediening, ideaal voor stadsverkeer. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop: jaarlijkse olieverversing en af en toe een nieuwe koppeling bij intensief gebruik. Geen bekende structurele defecten bij deze transmissie[1][6].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-cyclus is circa 5,1 l/100 km (ca. 1 op 19,6)[3][4]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,0 l/100 km (1 op 16,7), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 82 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op de actuele tarieven voor lichte benzineauto’s in deze klasse. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt**: €150-€250 per jaar bij een merkdealer, afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden. - **Reparaties**: Geen hoge kosten verwacht bij normaal gebruik. Incidentele reparaties (remmen, ophanging) vallen mee. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van de Swift 1.0 Select was €17.505. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor deze klasse, mede door de betrouwbaarheid en lage kosten.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en milieuvriendelijk**: Laag verbruik en lage CO2-uitstoot (119 g/km)[3][4]. - **Betrouwbaar**: Suzuki staat bekend om degelijke techniek en weinig mankementen. - **Sportief rijgedrag**: Licht stuur, compacte afmetingen en vlot accelererende turbo-motor[3][4]. - **Lage onderhoudskosten**: Eenvoudige techniek, goedkope onderdelen. - **Ruim interieur**: Verrassend veel ruimte voor een compacte auto, vooral voorin. - **Goede uitrusting**: Zelfs in de Select-uitvoering standaard veel veiligheids- en comfortvoorzieningen. **Nadelen** - **Beperkte kofferbak**: Slechts 265 liter, minder dan sommige concurrenten. - **Hard rijcomfort**: Stug ophanging, vooral op slechte wegen. - **Geluid**: Driecilinder klinkt karakteristiek, maar kan als ‘blikkerig’ worden ervaren. - **Beperkte trekcapaciteit**: Niet geschikt voor zware aanhangers. - **Kunststof interieur**: Veel harde plastics, minder premium gevoel. - **Beperkte opties**: In de Select-uitvoering minder luxe dan in hogere uitvoeringen.

Deze zwarte Suzuki Swift met kenteken TK-269-H uit 2018 is een zuinige, betrouwbare en sportieve compacte hatchback met lage kosten en een redelijk waardebehoud. Ideaal voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder geschikt voor grote gezinnen of zwaar gebruik. De K10C-motor en handgeschakelde transmissie zijn robuust, maar vragen wel regelmatig onderhoud. Al met al een verstandige keuze in het B-segment voor de Nederlandse automobilist.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt,

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

17 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2018 – Afbeelding 1
december 2025
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2018 – Afbeelding 2
december 2025
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2018 – Afbeelding 3
december 2025
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2018 – Afbeelding 4
december 2025
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2018 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K10C
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,85 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 530 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (TK-269-H)

Wat is de APK status van TK-269-H?

De APK van TK-269-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TK-269-H een import auto?

Nee, TK-269-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TK-269-H gehad?

TK-269-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe vaak moet ik mijn plant water geven?

Geef je plant water wanneer de bovenste laag van de aarde droog aanvoelt. Over het algemeen is 1 keer per week voldoende, maar dit kan variëren afhankelijk van de soort en de omgeving.

Welke grond is het beste voor mijn plant?

Gebruik een goed doorlatende potgrond speciaal voor kamerplanten. Voeg eventueel wat perliet of vermiculiet toe voor extra drainage.

Hoe kan ik mijn plant vermeerderen?

Veel planten kunnen worden vermeerderd door stekken. Snij een gezonde stengel af en plaats deze in water of direct in de aarde. Houd de grond vochtig tot er wortels ontstaan.

Waarom krijgt mijn plant bruine bladpunten?

Bruine bladpunten kunnen duiden op te weinig vochtigheid, te veel direct zonlicht of een teveel aan meststoffen. Zet de plant op een lichtere plek en besproei de bladeren regelmatig.

Hoe kan ik ongedierte bestrijden?

Gebruik een milieuvriendelijk bestrijdingsmiddel of maak een mengsel van water en een beetje afwasmiddel. Spray dit op de bladeren en herhaal dit wekelijks tot het ongedierte verdwenen is.

Moet ik mijn plant verpotten?

Verpot je plant wanneer de wortels uit de pot groeien of de plant niet meer goed groeit. Gebruik een pot die ongeveer 2 cm groter is dan de huidige pot.

Veel voorkomende klachten

Laag
voedingstekort

Probleem 1

De plant krijgt gele bladeren.

Signalen:

Gele verkleuring van de bladeren, vooral aan de onderkant van de plant.

Laag
lichtgebrek

Probleem 2

De plant groeit niet goed.

Signalen:

Stagnerende groei, kleine bladeren, weinig nieuwe scheuten.

Laag
ongedierte

Probleem 3

De plant heeft last van ongedierte.

Signalen:

Kleine beestjes op de bladeren, kleverige laag op de bladeren, gaatjes in de bladeren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki Swift 1.0 Boosterjet modellen

Auto Nummerplaat