Kenteken check TK-408-J
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 178.901 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor TK408J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken TK-408-J
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken TK-408-J
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken TK-408-J
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken TK-408-J
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken TK-408-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai+2 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1525 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare MR20DE 2.0-liter benzinemotor zonder turbocomplexiteit.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- Mogelijke kettingproblemen bij hoge kilometerstanden (motor).
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Extra onderhoudskosten door 4WD-componenten.
- Beperkte motorvermogen (104 pk) voor een SUV van dit formaat.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Waardevermindering door ouder model en concurrentie in segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TK-408-J is een paarse Nissan Qashqai +2 uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor (104 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met 4WD biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor €32.690.
De motor in deze Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD uit 2010 is de MR20DE, een 2.0-liter (1997cc) viercilinder benzinemotor met 139 pk (104 kW) en 196 Nm koppel bij 4800 tpm. Deze motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De MR20DE staat bekend als een betrouwbare motor, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai +2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging rond 150.000 km. De 4WD-systeem vereist periodiek onderhoud van de differentiëlen en aandrijfassen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud aan 4WD-componenten kan extra kosten geven.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD uit 2010 met kenteken TK-408-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral ketting- en distributiecontrole. Let op slijtage van koppeling en 4WD-componenten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor gezinnen die ruimte en 4WD willen, met relatief lage gebruikskosten voor een SUV.
Deze paarse Nissan Qashqai +2 met kenteken TK-408-J uit 2011 is een ruime, betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde 4WD. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (TK-408-J)
Wat is de APK status van TK-408-J?
De APK van TK-408-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TK-408-J een import auto?
Ja, TK-408-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TK-408-J gehad?
TK-408-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2010?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met 139 pk.
Zijn er bekende problemen met de motor van deze Qashqai?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer met veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
4WD aandrijfsysteem onderhoud
Periodiek onderhoud van differentiëlen en aandrijfassen is noodzakelijk; nalaten kan leiden tot slijtage en defecten.
Herkenningspunten:
Gierende geluiden bij bochten, trillingen, verminderde grip.
Elektronische storingen (minder frequent)
Soms problemen met sensoren of dashboardmeldingen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Qashqai+2 2.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
