Kenteken check TK-467-X

APK geldig tot sep 2026 - 13+ eigenaars - 199.486 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-251718
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TK-467-X
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf GTI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TK-467-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Golf GTI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf GTI (2011) – Kenteken TK-467-X

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud VW Golf GTI (2011) – Kenteken TK-467-X

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf GTI (2011) – Kenteken TK-467-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf GTI (2011) – Kenteken TK-467-X

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf GTI (2011) – Kenteken TK-467-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.967
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
198 dagen
Eigenaren
13+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDL
Vergelijkbare voertuigen in NL
84 voertuigen
Bekeken
696 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf GTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en sportieve 1984cc 173 pk TSI-motor (EA888.1) met goede prestaties
  • Automatische DSG-transmissie met snelle schakeltijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag
  • Redelijk goede wegligging en handling voor een hatchback
  • Relatief goede waardebehoud gezien nieuwprijs en populariteit
  • Comfortabele uitrusting en Edition 35 speciale kenmerken

Minpunten

  • Bekende timing chain en kettingspanner problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
  • Mogelijke turbo-problemen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen of defect raken zonder goed onderhoud
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door complexe techniek
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen

Volledige analyse

Kenteken TK-467-X is een witte Volkswagen Golf 2.0 GTI Edition 35 uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 173 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €38.910 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1984cc 4-cilinder benzinemotor in de Golf 2.0 GTI Edition 35 uit 2008 is doorgaans de EA888.1, een eerste generatie TSI-motor. Deze motor levert 173 pk en staat bekend om zijn goede prestaties, maar heeft ook enkele bekende problemen. Vooral de timing chain (ketting) en de kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.

De automatische transmissie in deze Golf is meestal een DSG-variant (Direct Shift Gearbox). Hoewel DSG-transmissies bekend staan om hun snelle schakeltijden, kunnen vroege modellen problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, slippen of zelfs transmissiefalen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan voor een handgeschakelde versie, mede door complexere onderdelen en specialistische service.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Golf 2.0 GTI Edition 35 liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals het vervangen van de timing chain of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 173 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 8,0-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 GTI Edition 35 met kenteken TK-467-X uit 2011 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en kettingspanner. Let op eventuele motorgeluiden zoals ratelen bij stationair draaien, wat kan wijzen op kettingproblemen. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingen of schakelproblemen. Een uitgebreide proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door deze checks voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van uw witte Golf.

Deze witte Volkswagen Golf 2.0 GTI Edition 35 met kenteken TK-467-X uit 2011 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1984cc motor en automatische transmissie. Hoewel de motorcode EA888.1 enkele bekende zwakke punten kent zoals timing chain en turbo, kan goed onderhoud deze problemen beperken. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers dienen alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke defecten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €1945
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 januari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,989 km geregistreerd

XXX,989 km
INFO
24 maart 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 augustus 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
13 juni 2023
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

163,300 km INFO
15 mei 2022
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

148,000 km INFO
22 februari 2021
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

133,600 km INFO
12 juli 2019
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,201 km geregistreerd

132,201 km INFO
24 september 2018
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,592 km geregistreerd

131,592 km INFO
28 augustus 2018
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

27 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Band met laag profiel

10 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

2 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

10 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

31 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 5
februari 2025
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 6
februari 2025
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 7
augustus 2025
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 8
augustus 2025

+3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDL
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 235 pk (173 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,6 s
Max. snelheid 246 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 185 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf GTI (TK-467-X)

Wat is de APK status van TK-467-X?

De APK van TK-467-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TK-467-X een import auto?

Ja, TK-467-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TK-467-X gehad?

TK-467-X heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 GTI Edition 35 uit 2008?

De motorcode is meestal EA888.1, een eerste generatie 2.0 TSI motor met 173 pk.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Rattelende geluiden bij stationair draaien, motorstoringen en startproblemen kunnen wijzen op een versleten timing chain of kettingspanner.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De DSG-automaat schakelt snel maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Rattelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbocharger defecten

De turbo kan slijten of falen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Motor schokt, onregelmatige stationair, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie (DSG) schakelproblemen

Vroege DSG-modellen kunnen schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages bij oliefilterhuis of verhoogd olieverbruik door motorproblemen komen voor.

Signalen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf GTI kentekens

Auto Nummerplaat