Kenteken check TK-487-X
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 89.008 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TK487X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2015) – Kenteken TK-487-X
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2015) – Kenteken TK-487-X
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2015) – Kenteken TK-487-X
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2015) – Kenteken TK-487-X
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive20i (2015) – Kenteken TK-487-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster sDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en responsieve 2.0-liter turbomotor (N20) met 135 pk.
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling.
- Luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Stijlvol design met metalen inklapbaar dak voor veelzijdigheid.
- Relatief gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor een sportwagen.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (motor).
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
- Beperkte bagageruimte (circa 8 liter).
- Dakmechanisme kan onderhoud vereisen na jaren intensief gebruik.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken TK-487-X is een witte BMW Z4 Roadster sDrive20i High Executive uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportiviteit met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €56.375 in 2013.
De motor van deze BMW Z4 sDrive20i is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode N20, bekend om zijn directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) tot 184 pk (135 kW) afhankelijk van de uitvoering, met een koppel van circa 270 Nm. De N20-motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Z4 is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 135 pk (99 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive20i High Executive met kenteken TK-487-X uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Let op de staat van de automaat en het dakmechanisme. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte BMW Z4 Roadster met kenteken TK-487-X uit 2015 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige maar zuinige 2.0-liter turbomotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,008 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,873 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,642 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 27
APK keuring details: 24
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive20i (TK-487-X)
Wat is de APK status van TK-487-X?
De APK van TK-487-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TK-487-X een import auto?
Ja, TK-487-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TK-487-X gehad?
TK-487-X heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive20i uit 2013?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW Z4?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 135 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW Z4 Roadster uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N20 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie onderhoud
De 8-traps automaat vereist tijdig onderhoud; nalatigheid kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Dakmechanisme slijtage
Het metalen inklapbare dak kan na jaren gebruik mechanische problemen vertonen.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet soepel, vreemde geluiden, storing in bediening.
Elektronische storingen
Soms storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW Z4 Roadster sDrive20i modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
