Kenteken check TK-539-F

APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 148.857 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-224766
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TK-539-F
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
2008 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TK-539-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TK-539-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TK-539-F

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TK-539-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TK-539-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TK-539-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.219
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
304 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
139 voertuigen
Keren opgezocht
644 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1230 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Moderne 1.2 PureTech turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
  • Sportieve GT-Line uitvoering met aantrekkelijke styling en extra uitrusting
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening en goede controle
  • Compacte SUV formaat met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Betrouwbare techniek mits goed onderhouden, met weinig ernstige motorproblemen

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren zonder tijdig onderhoud
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slechte brandstofkwaliteit
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte vierwielaandrijving, minder geschikt voor zwaar terrein

Volledige analyse

Kenteken TK-539-F is een grijze Peugeot 2008 uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en GT-Line uitvoering. Deze mini-SUV combineert een sportief uiterlijk met een zuinige en relatief krachtige motor, nieuwprijs destijds circa €28.150.

De 1199cc motor in deze Peugeot 2008 is de PureTech EB2ADT, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk (130 pk in sommige versies) en 230 Nm koppel. Deze motorcode wordt gekenmerkt door een moderne turbotechniek en directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige gevallen relatief zeldzaam zijn. Turbo defecten komen weinig voor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.

De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De bediening is soepel en past goed bij het sportieve karakter van de GT-Line.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

De Peugeot 2008 1.2 PureTech GT-Line uit 2016 met kenteken TK-539-F is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een sportief uiterlijk en zuinige motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer koppeling en transmissie op slijtage. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken TK-539-F uit 2018 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €300
Parkeerassistent €500
Leer Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 januari 2026
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,920 km geregistreerd

XXX,920 km
INFO
17 december 2023
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

9 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Afbeeldingen

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 1
november 2025
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 2
november 2025
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 3
november 2025
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 4
november 2025
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,57 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 329 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 199 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (TK-539-F)

Wat is de APK status van TK-539-F?

De APK van TK-539-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TK-539-F een import auto?

Nee, TK-539-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TK-539-F gehad?

TK-539-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Peugeot 2008 2016?

De motorcode is EB2ADT, een 1.2 liter 3-cilinder PureTech turbobenzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige controle en onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig bijvullen olie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat kan leiden tot motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstartproblemen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Soms verstopping of defecten aan brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Turbo defecten

Zeldzaam, maar turbo kan falen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 modellen

Auto Nummerplaat