Kenteken check TL-500-K
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 126.755 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken TL500K
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 420i Gran Coupé (2018) – Kenteken TL-500-K
Waardebehoud BMW 420i Gran Coupé (2018) – Kenteken TL-500-K
Onderhoud BMW 420i Gran Coupé (2018) – Kenteken TL-500-K
Veiligheid BMW 420i Gran Coupé (2018) – Kenteken TL-500-K
Prestaties BMW 420i Gran Coupé (2018) – Kenteken TL-500-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 420i Gran Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve uitstraling en hoge afwerking voor de prijs
- Ruim interieur en grote kofferbak (tot 1.300 liter bij neergeklapte achterbank)[2][5]
- Zeer soepele en betrouwbare 8-traps automaat[2]
- Redelijk zuinig voor het vermogen (praktijk 1 op 12)[1]
- Goede wegligging en comfortabele zitpositie
- Uitstekende tweedehands koopwaarde vergeleken met nieuwprijs
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden (zie hieronder)
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten
- Wegenbelasting is hoog vanwege het vermogen
- Optionele uitrusting (zoals stoelverwarming, navigatie) was duur bij nieuw
- Matig waardebehoud na 5-10 jaar
- Beperkte hoofdruimte achterin door coupevorm
Uitgebreide analyse
Kenteken TL-500-K is een blauwe BMW 4-serie Gran Coupé uit 2018 met een 1998cc motor, geleverd als Corporate Lease Executive. Deze hatchback met vijf deuren combineert sportieve looks met praktische ruimte en een comfortabele uitvoering. De nieuwprijs bedroeg destijds €47.820, wat deze auto tot een aantrekkelijke optie maakt in het hogere middenklasse segment.
De BMW 4-serie Gran Coupé 420i uit 2014 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor (motorcode N20B20), goed voor 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel[2]. Deze motor is technisch identiek aan die in de 3-serie (F30) en de 4-serie Coupé (F32), maar in de Gran Coupé (F36) is de carrosserie iets hoger en praktischer[5][6]. De motor is gekoppeld aan een ZF 8-traps automaat, een zeer betrouwbare en soepele transmissie die ook in andere BMW-modellen uit deze periode veelvuldig wordt toegepast[2].
De ZF 8-traps automaat is een sterk punt van deze auto: hij schakelt snel, soepel en is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat in deze klasse, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakkoppelingen slijten (revisie vanaf circa 150.000 km).
Het praktijkverbruik van de 420i Gran Coupé ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 15,6 (6,4 l/100km) claimt[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. De wegenbelasting in Nederland voor 135 kW (184 pk) benzine bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 12). APK- en onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere Duitse middenklassers: jaarlijks €200-€400 voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een blauwe BMW 4-serie Gran Coupé 420i uit 2018 met kenteken TL-500-K ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €12.000 en €18.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 10 jaar is circa 30-40% van de nieuwprijs over. De auto blijft populair bij zakelijke rijders en liefhebbers van het merk.
Deze blauwe BMW 4-serie Gran Coupé met kenteken TL-500-K uit 2018 is een stijlvolle, praktische en relatief zuinige keuze in het Duitse middenklasse segment. De auto biedt een prettige rij-ervaring, degelijke techniek en voldoende ruimte voor gezinsgebruik. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,676 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
+1
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 420i Gran Coupé (TL-500-K)
Wat is de APK status van TL-500-K?
De APK van TL-500-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TL-500-K een import auto?
Nee, TL-500-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TL-500-K gehad?
TL-500-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 4-serie Gran Coupé 420i in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 15,6 (6,4 l/100km) claimt[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK kost circa €35-€50 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De ZF 8-traps automaat is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Revisie kan nodig zijn vanaf 150.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog is de wegenbelasting?
Circa €1.344 per jaar in 2025 voor 135 kW (184 pk) benzine.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributieketting, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
Slijtage en breuk van de distributieketting, vooral bij slecht onderhoud of hoge km-standen
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector problemen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Oliefilm sensor defect
Defecte oliefilmsensor geeft vals alarm
Signalen:
Olielampje brandt onterecht
Versnellingsbak schokken
Schokken bij het schakelen (meestal bij hoge km-standen)
Signalen:
Onregelmatig schakelgedrag
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 420i Gran Coupé exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
