Kenteken check TL-509-L
APK verlopen - 10+ eigenaars - 147.620 km (peildatum apr 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken TL509L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken TL-509-L
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken TL-509-L
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken TL-509-L
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken TL-509-L
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken TL-509-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 1.4 Turbo motor met 140 pk
- Soepel schakelende 6-bak met goede prestaties
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting en verbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfort
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Turbo vereist goed onderhoud om defecten te voorkomen
- Elektronica kan verouderd aanvoelen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken TL-509-L is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €23.895 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Opel Astra is onderdeel van de Ecotec-familie, vaak aangeduid als de Z14XEP of vergelijkbaar. Deze 1.4 Turbo levert 88 kW (120 pk) tot 103 kW (140 pk) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van ongeveer 200 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze Astra is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition met kenteken TL-509-L is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en kosten, maar een grondige technische check is aan te raden om onverwachte reparaties te voorkomen.
Deze grijze Opel Astra met kenteken TL-509-L uit 2013 is een betrouwbare en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,015 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,531 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 36
APK keuring details: 40
APK keuring details: 20
APK keuring details: 39
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo (TL-509-L)
Wat is de APK status van TL-509-L?
De APK van TL-509-L is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TL-509-L een import auto?
Ja, TL-509-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TL-509-L gehad?
TL-509-L heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z14XEP of een variant binnen de Ecotec-familie, een 1364cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of verontreinigingen.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboard of sensoren.
Signalen:
Onregelmatige meteruitslagen, foutmeldingen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
