Kenteken check TL-514-B

APK verlopen - 7 eigenaars - 199.262 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-303326
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TL-514-B
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 2.0 TFSI ultra
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TL-514-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2018

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TL-514-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
40

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TL-514-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TL-514-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TL-514-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TL-514-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 51.632
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
41 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DEM
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
746 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 2.0 TFSI motor met mild-hybride technologie voor lager brandstofverbruik.
  • Comfortabele en ruime Avant carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
  • Automatische transmissie met soepele schakelprestaties.
  • Hoogwaardig interieur met moderne technologie en digitale cockpit.
  • Goede balans tussen prestaties (140 pk) en zuinigheid.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.

Minpunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen.
  • Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare middenklasse auto's.
  • Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud en reparaties.
  • Wegenbelasting voor benzineauto met 140 pk is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken TL-514-B is een zwarte Audi A4 Avant uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Pro Line uitvoering uit 2015, combineert een krachtige 140 pk motor met mild-hybride technologie (MHEV) en biedt een comfortabele middenklasse combi met een nieuwprijs van €47.520.

De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Avant is onderdeel van de Volkswagen Groep EA888 motorfamilie, met een motorcode die vaak begint met 'CPT' of 'CNSA' voor deze generatie 2.0 TFSI MHEV. Deze motor levert 140 pk in deze mild-hybride uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 2.0 TFSI varianten met 190-225 pk. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en turbo, gecombineerd met een 48V mild-hybride systeem dat helpt bij brandstofbesparing en emissiereductie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen minder vaak voor, maar zijn wel gemeld bij oudere exemplaren zonder goed onderhoud.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 7- of 8-traps S tronic (dubbelkoppeling) of Tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissies staan bekend om hun soepele schakelgedrag en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TFSI MHEV ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, vooral bij transmissie- of motorproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden Audi A4 Avant 2.0 TFSI MHEV uit 2015 ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI MHEV Pro Line uit 2015 met kenteken TL-514-B is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op eventuele schakelproblemen en luister naar motorlawaai dat kan wijzen op kettingspanning. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Let ook op slijtage van turbo en injectoren. De mild-hybride techniek is relatief nieuw, maar betrouwbaar mits goed onderhouden. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige en ruime middenklasse combi zoekt met moderne techniek.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken TL-514-B uit 2018 is een degelijke en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. De mild-hybride technologie draagt bij aan een lager verbruik en emissies. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen. Met een marktwaarde rond €15.000-€20.000 biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €900
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,912 km geregistreerd

XXX,912 km
INFO
27 september 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,765 km geregistreerd

XXX,765 km
INFO
31 augustus 2023
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

22 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2018 – Afbeelding 1
november 2023
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2018 – Afbeelding 2
november 2023
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2018 – Afbeelding 3
november 2023
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2018 – Afbeelding 4
november 2023
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2018 – Afbeelding 5
november 2023
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2018 – Afbeelding 6
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DEM
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,83 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 475 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (TL-514-B)

Wat is de APK status van TL-514-B?

De APK van TL-514-B is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TL-514-B een import auto?

Nee, TL-514-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TL-514-B gehad?

TL-514-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI MHEV motor?

De motorcode voor deze 2.0 TFSI MHEV motor is meestal 'CPT' of 'CNSA', onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7- of 8-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 140 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Audi A4 Avant 2.0 TFSI MHEV?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

De mechatronica unit in de automatische transmissie kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissie.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra in Nederland

Type Plaat