Kenteken check TL-665-D
APK verlopen - 7+ eigenaars - 121.724 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor TL665D
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken TL-665-D
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken TL-665-D
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken TL-665-D
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken TL-665-D
Prestaties MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken TL-665-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagen met unieke dubbele achterdeuren voor makkelijk laden.
- Betrouwbare 1.6L BMW N12B16 motor met een goede balans tussen vermogen (120 pk) en zuinigheid.
- Automatische transmissie voor comfortabel stads- en snelwegrijden.
- Premium interieur met hoogwaardige materialen en karakteristiek Mini-design.
- Redelijk goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en stabiliteitscontrole.
Aandachtspunten
- Timing ketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en is onderhoudsintensief.
- Beperkte achterruimte en krappe achterbank, minder geschikt voor lange passagiers.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne compacte auto's.
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met gemiddelde compacte benzineauto.
- Achterklep en laadruimte kunnen geluidsoverlast geven bij hoge snelheden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TL-665-D is een witte Mini Mini Clubman uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de Cooper Business Line uit 2007, combineert compacte ruimte met een premium uitstraling en praktische eigenschappen zoals de kenmerkende dubbele achterdeuren.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is de BMW N12B16, een 4-cilinder lijnmotor met 120 pk (voor de Business Line uitvoering) en een koppel van circa 160 Nm. Deze motor is voorzien van multipoint injectie en variabele kleptiming (VALVETRONIC-achtig systeem) voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing ketting (matig risico), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze niet-turbo versie.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 liter/100 km. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Business Line uit 2007 met kenteken TL-665-D is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken TL-665-D uit 2010 is een charmante en praktische compacte auto met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing ketting slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede mix van comfort, stijl en rijplezier voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,194 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
APK keuring details: 09
APK keuring details: 17
APK keuring details: 48
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 20
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper (TL-665-D)
Wat is de APK status van TL-665-D?
De APK van TL-665-D is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TL-665-D een import auto?
Ja, TL-665-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TL-665-D gehad?
TL-665-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is BMW N12B16, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral de mechatronica-unit kan defect raken bij hogere kilometerstanden, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze Mini Clubman geschikt als gezinsauto?
De auto is compact met beperkte achterruimte, wat het minder geschikt maakt voor grotere gezinnen of lange passagiers achterin.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing ketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit kan falen, wat leidt tot schakelproblemen en slippen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Achterklep geluidsoverlast
De dubbele achterdeuren kunnen bij hoge snelheden geluiden veroorzaken door slechte afdichting.
Kenmerken:
Fluitend of klapperend geluid achterin de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Clubman Cooper in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
