Kenteken check TN-002-L
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 172.728 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken TN002L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken TN-002-L
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken TN-002-L
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken TN-002-L
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken TN-002-L
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken TN-002-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1540 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 75 pk
- Praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 75 pk
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Waar je op moet letten
- Distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen
- Turbo kan problemen geven zoals vastzittende turbo vanes
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en reparaties zijn kostbaar
- EGR-klep en roetfilter kunnen verstopt raken bij stadsgebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken TN-002-L is een bruine Volkswagen Caddy 1.6 TDI Trendline uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €35.400 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1598cc motor in deze Volkswagen Caddy is de 1.6 TDI met motorcode CAYE, een 4-cilinder common rail dieselmotor met 75 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere het tijdig vervangen van de distributieriem (timing belt), omdat een versleten riem kan leiden tot ernstige motorschade. De turbo kan ook problemen geven, zoals vastzittende turbo vanes of actuatorstoringen, wat leidt tot vermogensverlies en soms limp mode. Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in misfires en verhoogd rookuitstoot. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze Caddy is een DSG-variant die over het algemeen betrouwbaar is, maar onderhoud is cruciaal. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij onvoldoende onderhoud en versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.6 TDI Trendline uit 2010 met kenteken TN-002-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen (rond 120.000 km of 5 jaar). Controleer op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookuitstoot en motorstoringslampjes. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose met VAG-com scanner zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze bruine Volkswagen Caddy met kenteken TN-002-L uit 2014 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud, turbo- en injectorconditie en de staat van de automaat. Met goed onderhoud biedt deze Caddy een goede balans tussen gebruiksgemak en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,147 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT (TN-002-L)
Wat is de APK status van TN-002-L?
De APK van TN-002-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-002-L een import auto?
Ja, TN-002-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-002-L gehad?
TN-002-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen Caddy uit 2010?
De motorcode is CAYE, een 1598cc 4-cilinder common rail dieselmotor met 75 pk.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient ongeveer elke 120.000 km of om de 5 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud en de mechatronica kan defect raken, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 1.6 TDI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen circa €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem (Timing Belt) slijtage en vervanging
De distributieriem kan uitrekken of breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Moeilijk starten, motor loopt onregelmatig, kloppende geluiden uit motorruimte.
Turbo problemen en vastzittende turbo vanes
De turbo kan vastlopen of de variabele turbo vanes kunnen vastzitten, wat leidt tot vermogensverlies en limp mode.
Symptomen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, fluitend geluid bij accelereren.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in misfires en verhoogde rookuitstoot.
Symptomen:
Ruw lopende motor, zwarte of witte rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
EGR-klep en roetfilter verstopping
De EGR-klep kan vastlopen en het roetfilter kan verstopt raken, vooral bij veel stadsgebruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, verhoogde rookuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens Caddy 1.6 TDI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
