Kenteken check TN-052-G

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 115.893 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-601452
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TN-052-G
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Scénic ENERGY TCe 115
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TN-052-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken TN-052-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken TN-052-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken TN-052-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken TN-052-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken TN-052-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.280
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
181 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H5F A4
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Keren opgezocht
646 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen en flexibele interieurindeling
  • Zuinigere 1.2 TCe turbomotor met goede trekkracht en relatief lage CO2-uitstoot
  • Bose audiosysteem voor hoogwaardige geluidskwaliteit
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met betrouwbare werking
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief schakelen
  • Beperkte motorvermogen (85 pk) kan als krap worden ervaren bij volle bezetting
  • Interieurafwerking kan na jaren gebruik slijtage vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken TN-052-G is een grijze Renault Grand Scénic uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 85 pk. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €29.890 en biedt een praktische en ruime gezinsauto met moderne technologieën, waaronder de Bose audioset.

De 1198cc motor in deze Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose uit 2013 draagt doorgaans de motorcode H5Ht of H5Ft, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 85 tot 115 pk afhankelijk van de uitvoering, met een koppel van circa 190-205 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede trekkracht voor een compacte MPV. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige onderhoudscontrole belangrijk is om te voorkomen dat dit tot motorschade leidt. Verder kunnen turbo en injectoren slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij intensief gebruik of veroudering toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Renault Grand Scénic 1.2 TCe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen, maar komen niet frequent voor.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose uit 2013 met kenteken TN-052-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De Bose-uitvoering biedt extra comfort en geluidskwaliteit, wat een pluspunt is. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken TN-052-G uit 2014 is een ruime, praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering met Bose-audio een comfortabele rijervaring. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare gezinsauto met goede uitrusting is dit model een solide keuze, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €610
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 januari 2026
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,421 km geregistreerd

XXX,421 km
INFO
8 september 2018
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juni 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren

25 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

9 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 1
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 2
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 3
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H5F A4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,57 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,77 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 685 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Gecombineerd verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 140 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (TN-052-G)

Wat is de APK status van TN-052-G?

De APK van TN-052-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TN-052-G een import auto?

Ja, TN-052-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TN-052-G gehad?

TN-052-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose uit 2013?

De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na 150.000 km uitrekken en moet tijdig gecontroleerd en eventueel vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting rekken of slijtage

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde