Kenteken check TN-150-F
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 199.399 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TN150F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda FR-V 1.8 (2009) – Kenteken TN-150-F
Waardebehoud Honda FR-V 1.8 (2009) – Kenteken TN-150-F
Onderhoud Honda FR-V 1.8 (2009) – Kenteken TN-150-F
Veiligheid Honda FR-V 1.8 (2009) – Kenteken TN-150-F
Prestaties Honda FR-V 1.8 (2009) – Kenteken TN-150-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Honda FR-V 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1494 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Uniek 6-zits interieur met praktische middenrijstoelen
- Betrouwbare en relatief zuinige 1.8i i-VTEC motor (R18A1)
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- Ruime bagageruimte en flexibele indeling voor een MPV
- Redelijk goede wegligging en handling voor zijn klasse
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km aandacht vereisen
- Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn om te vervangen
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
- Interieur en techniek wat gedateerd vergeleken met nieuwere MPV's
Uitgebreide analyse
Kenteken TN-150-F is een grijze Honda FR-V 1.8i Trend uit 2009 met een 1799cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en een uniek 6-zits interieur.
De 1799cc motor in de Honda FR-V 1.8i Trend is een 4-cilinder i-VTEC benzinemotor met een vermogen van circa 140 pk (103 kW) bij 6300 tpm en een koppel van 174 Nm bij 4300 tpm. De motorcode die bij deze 1.8i motor hoort is doorgaans de Honda R18A1, een betrouwbare en relatief onderhoudsvriendelijke motor. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vraagt. Turbo's komen niet voor op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Honda FR-V 1.8i Trend staat bekend als degelijk en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot regulier onderhoud en incidentele koppelingvervanging.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 13,3, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De CO2-uitstoot is circa 177 g/km, wat resulteert in een wegenbelasting van ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een Honda FR-V 1.8i Trend uit 2004 met handgeschakelde transmissie ligt tussen de € 1500 en € 3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het model behoudt redelijk zijn waarde vanwege zijn unieke 6-zits opstelling en degelijke techniek. Bij aankoop is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en koppeling. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden.
Deze grijze Honda FR-V met kenteken TN-150-F uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.8i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijplezier en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,595 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,407 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,116 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 11
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda FR-V 1.8 (TN-150-F)
Wat is de APK status van TN-150-F?
De APK van TN-150-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-150-F een import auto?
Ja, TN-150-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-150-F gehad?
TN-150-F heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8i motor in de Honda FR-V 2004?
De motorcode is doorgaans R18A1, een 1.8 liter 4-cilinder i-VTEC benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.8i Trend motor?
Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) bij 6300 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het officiële NEDC-verbruik is circa 1 op 13,3; in de praktijk ligt dit rond 1 op 11 tot 1 op 12.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met elektronische systemen zoals ABS of ESP kunnen voorkomen, meestal door sensorproblemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde stabiliteitscontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1494 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
