Kenteken check TN-160-S
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 207.256 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken TN160S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 e-HDi 90 (2013) – Kenteken TN-160-S
Waardebehoud Citroen C3 e-HDi 90 (2013) – Kenteken TN-160-S
Onderhoud Citroen C3 e-HDi 90 (2013) – Kenteken TN-160-S
Veiligheid Citroen C3 e-HDi 90 (2013) – Kenteken TN-160-S
Prestaties Citroen C3 e-HDi 90 (2013) – Kenteken TN-160-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C3 e-HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.6 HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 68 pk
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Handgeschakelde transmissie kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (68 pk) voor snelweggebruik
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken TN-160-S is een zwarte Citroen C3 1.6 e-HDi Collection uit 2013, voorzien van een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 68 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €18.640 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motor in deze Citroen C3 is de 1.6 HDi diesel met een cilinderinhoud van 1560 cc, een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van 68 pk (50 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de DV6C, een bekende PSA dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor heeft een compressieverhouding van 18:1 en een boring x slag van 75,0 x 88,3 mm. De motor levert een koppel van ongeveer 215 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in de stad en op de snelweg.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat kan vervangen moeten worden rond 150.000 km. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 68 pk in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 e-HDi Collection uit 2010 met kenteken TN-160-S is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien dit een zwak punt kan zijn. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, omdat deze onderdelen bij oudere dieselmotoren slijtage kunnen vertonen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken TN-160-S uit 2013 is een zuinige en praktische kleine dieselauto met een betrouwbare 1.6 HDi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en degelijkheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 38
APK keuring details: 07
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 07
APK keuring details: 40
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 e-HDi 90 (TN-160-S)
Wat is de APK status van TN-160-S?
De APK van TN-160-S is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-160-S een import auto?
Ja, TN-160-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-160-S gehad?
TN-160-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2010?
De motorcode is meestal DV6C, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoeveel pk heeft deze Citroen C3 1.6 e-HDi Collection?
Deze variant heeft een vermogen van 68 pk (50 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogde emissies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, motorstoringen, controlelampje aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
