Kenteken check TN-251-K
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 58.017 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken TN251K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TN-251-K
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TN-251-K
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TN-251-K
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TN-251-K
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TN-251-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1195 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Relatief lage wegenbelasting voor 81 pk benzinemotor in Nederland.
- Moderne turbo 3-cilinder motor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Comfortabele GT-line uitvoering met extra uitrusting.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met natte distributieriem die vroeg kan slijten en motorschade kan veroorzaken.
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij sommige motoren.
- Koolstofafzetting op inlaatkleppen kan leiden tot motorstoringen.
- Hoger koppelingspunt en stuggere bediening van de handbak voor sommige bestuurders.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder uitvallen bij motorproblemen.
- Marktwaarde daalt sneller door reputatie motorproblemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TN-251-K is een witte Peugeot 2008 1.2 PureTech GT-line uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €26.200.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech benzinemotor in de Peugeot 2008 GT-line uit 2016 is meestal de 'EB2' of 'EB2ADTS' variant, een 3-cilinder turbomotor. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik. Echter, de 1.2 PureTech motor heeft een beruchte reputatie vanwege problemen met de natte distributieriem (wet belt) die in contact staat met motorolie, wat kan leiden tot voortijdige slijtage en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook is er sprake van overmatig olieverbruik en soms koolstofafzetting op inlaatkleppen, hoewel dit bij de 1.2 minder frequent voorkomt dan bij de 1.6 THP motoren[3][5][6].
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 2008 1.2 PureTech GT-line is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een hoog koppelingspunt en een iets stuggere bediening, wat even wennen kan zijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar regulier onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen[4].
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, maar onverwachte kosten kunnen ontstaan door motorproblemen zoals distributieriemslijtage of olieverbruik[2].
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech GT-line uit 2016 met kenteken TN-251-K is het cruciaal om te controleren of het distributieriemsysteem recent is onderhouden of vervangen, gezien de bekende problemen met de natte riem. Vraag ook naar het onderhoudsboekje en eventuele technische bulletins. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit kan inzicht geven in de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Peugeot 2008 met kenteken TN-251-K uit 2018 is een compacte en zuinige mini-SUV met een krachtige 1.2 PureTech motor. Hoewel de auto veel rijplezier biedt en gunstig is in gebruikskosten, is het belangrijk alert te zijn op de bekende motorproblemen zoals de natte distributieriem en olieverbruik. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,017 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,942 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 23
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (TN-251-K)
Wat is de APK status van TN-251-K?
De APK van TN-251-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-251-K een import auto?
Ja, TN-251-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-251-K gehad?
TN-251-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 2008 uit 2016?
De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor van 1199cc.
Zijn er bekende problemen met de distributieriem?
Ja, de natte distributieriem kan voortijdig slijten door contact met motorolie, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 2008 1.2 PureTech in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief onverwachte motorreparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 81 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, vaak rond €30-€50 per maand.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar het koppelingspunt kan hoog zijn en de koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Natte distributieriem (wet belt) slijtage
De distributieriem loopt door motorolie, wat kan leiden tot voortijdige slijtage en breuk.
Kenmerken:
Motorstartproblemen, rammelende geluiden, motorstoringen.
Overmatig olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koolstofafzetting op inlaatkleppen
Opbouw van koolstofafzetting kan motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, foutcodes.
Hoog koppelingspunt en slijtage
Koppeling heeft een hoog aangrijpingspunt en kan sneller slijten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Start-stop systeem storingen
Start-stop werkt niet altijd correct, motor stopt niet automatisch.
Kenmerken:
Knipperend start-stop symbool, systeem uitgeschakeld.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
