Kenteken check TN-290-P
APK verlopen - 9+ eigenaars - 135.029 km (peildatum aug 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken TN290P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 d BlueEFFICIENCY Edition (2016) – Kenteken TN-290-P
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 d BlueEFFICIENCY Edition (2016) – Kenteken TN-290-P
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 d BlueEFFICIENCY Edition (2016) – Kenteken TN-290-P
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 d BlueEFFICIENCY Edition (2016) – Kenteken TN-290-P
Prestaties Mercedes-Benz A 180 d BlueEFFICIENCY Edition (2016) – Kenteken TN-290-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 180 d BlueEFFICIENCY Edition geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1385 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in praktijkverbruik: 1 op 20-22 is haalbaar, afhankelijk van rijstijl.
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabel Mercedes-rijgevoel en degelijke afwerking voor het segment.
- Lage wegenbelasting voor een diesel in deze klasse.
- Goede waardebehoud voor een premium compacte hatchback.
- Ruim en praktisch interieur voor een auto in dit formaat.
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting (slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud).
- Turbo en injectoren kunnen kostbare reparaties veroorzaken bij defect.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn.
- Stijve vering in AMG-line uitvoeringen, minder comfort op slecht wegdek.
- Beperkte opties t.o.v. duurdere uitvoeringen (minder luxe, minder veiligheidsfeatures).
- Dieselgate-schandalen hebben de reputatie van kleine diesels aangetast, mogelijk invloed op toekomstige doorverkoop.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TN-290-P is een grijze Mercedes-Benz A-klasse uit 2016 met een 1461cc turbodiesel motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Lease Edition Plus is een compacte hatchback uit het segment ‘klein midden’ en werd in 2015 nieuw aangeboden voor €30.595. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Mercedes-Benz A-klasse 180 d Lease Edition Plus (2016) met kenteken TN-290-P is uitgerust met een 1.461cc viercilinder turbodiesel (motorcode OM607 DE15 LA, ook bekend als OM607.910). Deze motor levert 80 kW (109 pk) en 260 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties in de stad en op de snelweg[5]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbo met intercooler. De handgeschakelde versnellingsbak heeft zes versnellingen.
De handgeschakelde zesversnellingsbak in deze A-klasse staat bekend om zijn vlotte schakeling en betrouwbaarheid. Grote problemen met de versnellingsbak zijn niet bekend bij deze generatie, mits tijdig onderhouden. Het onderhoud van de handbak is relatief eenvoudig en goedkoper dan een automaat. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt.
De wegenbelasting voor een 80pk diesel in Nederland bedraagt circa €192-€211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[2]. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), terwijl een kleine of grote beurt bij een merkdealer al snel €250-€400 per keer kost. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het onderdeel, maar injectoren en turbo’s kunnen bij defect oplopen tot €1.000-€2.000 per stuk. Olie en filters verversen wordt aangeraden om de 15.000 km of jaarlijks.
De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz A-klasse 180 d Lease Edition Plus (2016) met kenteken TN-290-P ligt in 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment: na 10 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over. De auto is populair bij zakelijke rijders en tweedehands kopers vanwege het lage verbruik en het Mercedes-imago.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken TN-290-P uit 2016 is een zuinige, comfortabele en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke turbodiesel en handgeschakelde bak. De auto biedt veel Mercedes-rijcomfort tegen relatief lage gebruikskosten, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos eigendom.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 08
APK keuring details: 13
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 180 d BlueEFFICIENCY Edition (TN-290-P)
Wat is de APK status van TN-290-P?
De APK van TN-290-P is verlopen op 01-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-290-P een import auto?
Ja, TN-290-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-290-P gehad?
TN-290-P heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz A-klasse 180 d Lease Edition Plus?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 20 en 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 4,1 l/100km (1 op 24,4), maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €192-€211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[2].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Tijdige olie- en filterverversing, controle op timingketting, turbo en injectoren. Laat storingsmeldingen altijd uitlezen bij een specialist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten zijn laag.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Ja, vooral boordcomputer en sensoren (AdBlue, uitlaatgasreiniging) kunnen storingsgevoelig zijn. Regelmatige diagnose is aan te raden.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieverversing. Kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies.
Turbo defect
Turbolader kan na 150.000+ km defect raken door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, hoger verbruik, storingsmeldingen.
Elektronica/storingsmeldingen
Boordcomputer en sensoren (o.a. AdBlue, uitlaatgasreiniging) kunnen storingsgevoelig zijn.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 180 d BlueEFFICIENCY Edition modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
