Kenteken check TN-418-T

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 92.834 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-485933
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TN-418-T
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
530e iPerformance
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TN-418-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
BMW 530e iPerformance 2018

Betrouwbaarheid BMW 530e iPerformance (2018) – Kenteken TN-418-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
73

Waardebehoud BMW 530e iPerformance (2018) – Kenteken TN-418-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 530e iPerformance (2018) – Kenteken TN-418-T

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid BMW 530e iPerformance (2018) – Kenteken TN-418-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties BMW 530e iPerformance (2018) – Kenteken TN-418-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 31.000 - € 38.000
Catalogusprijs
€ 83.038
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
76 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B48B20A
Aantal in Nederland
70 voertuigen
Aantal keren bekeken
947 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530e iPerformance komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1845 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 2.0-liter B48 turbo hybride motor met gecombineerd 248 pk vermogen
  • Zeer zuinig verbruik dankzij plug-in hybride technologie, ideaal voor stadsverkeer
  • Soepel schakelende 8-traps automaat met goede betrouwbaarheid
  • Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
  • Redelijk gunstige wegenbelasting voor 135 pk benzinemotor in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en milieuvriendelijkheid

Aandachtspunten

  • Beperkte elektrische actieradius (circa 30-50 km NEDC, in praktijk vaak minder)
  • Bagageruimte is verkleind door batterijplaatsing onder de vloer
  • Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineauto's door hybride systemen
  • Mogelijke dure reparaties aan hybride componenten bij verwaarlozing
  • Soms hoorbare motorruis bij lage toerentallen
  • Niet alle bestuurders wennen aan het anticiperende rijgedrag dat nodig is voor optimale zuinigheid

Gedetailleerde analyse

Kenteken TN-418-T is een grijze BMW 5-serie 530e iPerformance High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride sedan uit het grote middenklasse segment combineert een 135 pk benzinemotor met een krachtige elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 248 pk.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 530e iPerformance is gebaseerd op de BMW B48 motorfamilie, een moderne 2.0-liter viercilinder met turbo. Deze motor levert 135 kW (181 pk) en werkt samen met een 83 kW (111 pk) elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 185 kW (248 pk). De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride technologie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, maar een goede onderhoudshistorie is cruciaal. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren soms problemen geven, maar bij de 530e zijn hier weinig meldingen van.

De BMW 530e is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Steptronic). Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de transmissie gemeld, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor een premium hybride sedan. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar storingen komen niet frequent voor.

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 530e ligt rond de 2,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-6 liter per 100 km afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl. De hybride technologie maakt de auto zeer zuinig in stadsverkeer en korte ritten. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Voor kopers van een BMW 530e iPerformance High Executive uit 2017 met kenteken TN-418-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de batterijconditie en laadcomponenten. Controleer de werking van de hybride systemen en laadmogelijkheden. De auto biedt een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid, mits goed onderhouden. Marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de hybride technologie.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken TN-418-T uit 2018 is een technisch geavanceerde plug-in hybride sedan die comfort, prestaties en zuinigheid combineert. Met een betrouwbare 2.0-liter motor en soepele automaat is het een aantrekkelijke keuze voor wie wil profiteren van hybride rijden zonder in te leveren op rijplezier. Let bij aankoop op onderhoud en batterijconditie voor optimale tevredenheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1190
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €420
Precrash-systeem €350
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Adaptive Cruise Control €1200
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerassistent €590
Leer €2150
Metallic lak €1000
Runflat €320

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2024
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

16 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Foto's

BMW 530e iPerformance 2018 – Afbeelding 1
juni 2024
BMW 530e iPerformance 2018 – Afbeelding 2
juni 2024
BMW 530e iPerformance 2018 – Afbeelding 3
juni 2024
BMW 530e iPerformance 2018 – Afbeelding 4
juni 2024
BMW 530e iPerformance 2018 – Afbeelding 5
juni 2024
BMW 530e iPerformance 2018 – Afbeelding 6
juni 2024
BMW 530e iPerformance 2018 – Afbeelding 7
juni 2024
BMW 530e iPerformance 2018 – Afbeelding 8
juni 2024

+10

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B48B20A
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Draaimoment 420 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,94 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,98 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,2 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 1,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 44 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 530e iPerformance (TN-418-T)

Wat is de APK status van TN-418-T?

De APK van TN-418-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TN-418-T een import auto?

Nee, TN-418-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TN-418-T gehad?

TN-418-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530e?

De motorcode is gebaseerd op de BMW B48 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met weinig bekende defecten.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 530e?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor benzinemotoren rond 135 pk, wat relatief laag is vergeleken met zwaardere motoren.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de elektrische actieradius van de 530e?

De elektrische actieradius is circa 30 tot 50 km volgens NEDC, in praktijk vaak rond 20-30 km afhankelijk van rijstijl.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

KLE laadcontroller problemen

De KLE laadcontroller kan defect raken, wat laadproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Laadfouten, batterij laadt niet op, foutmeldingen in boordcomputer.

Belangrijk
Hybride systeem

Batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat de elektrische actieradius verkleint.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, vaker benzinemotor inschakeling.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij intensief gebruik kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Transmissie software glitches

Soms kan de automaat schakelproblemen vertonen door softwarefouten.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokkerig gedrag bij kickdown.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 530e iPerformance exemplaren

Voertuig Registratie